OVNIs acecharon a pilotos militares del escuadrón 415 en 1944

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La Segunda Guerra Mundial se encontraba llegando a su fin, mientras tanto un grupo de pilotos militares del escuadrón 415 de repente encontraron OVNIs en el firmamento, cuya naturaleza incluso se debate.

Las primeras luces misteriosas fueron notadas por el teniente Fred Ringwald. Voló como observador en un caza nocturno con el piloto Ed Schluter y Donald J. Meiers, quienes siguieron el radar. Era una tarde de finales de noviembre de 1944, parcialmente nublada sobre la garganta del Rin al norte de Estrasburgo. Ringwald quebró el silencio:

«Me pregunto qué son esas luces en las colinas».

Los miembros del equipo notaron de 8 a 10 luces naranjas relucientes.

Una de las luces apareció al lado al ala derecha del avión. Snacking creyó que era un arma aérea alemana, ningún radar registró nada.

La ilustración muestra el suceso del 22 de diciembre de 1944, cuando dos objetos naranjas persiguieron al avión.

Al comienzo, los soldados guardaron silencio encima del suceso por miedo a ser ridiculizados. Ellos incluso no sabían que diferentes pilotos habían observado lo mismo.

Nuevas observaciones

El 17 de diciembre de 1944, en las proximidades de Breisach am Rhein (Alemania), el piloto sintió «5-6 luces rojas y verdes parpadeantes en forma de letra T».

Las luces lo siguieron un rato. El 22 de diciembre se repitió la situación con dos tripulaciones de vuelo. El equipo en las proximidades de la metrópoli francesa de Haguenau anunció dos luces naranjas, que se elevaron del suelo y siguieron al luchador en dos minutos. Y por lo tanto el teniente Samuel Krasni sintió un vasto objeto rojo en forma de cigarro que volaba a escasos metros de su avión. El piloto hizo varias movimientos, sin el mecanismo, voló al lado a él hasta desaparecer.

Cuando representantes de la prensa se reunieron para discutir sobre estos hechos, intentaron dar a conocerlos como fenómenos explicables. Dijeron que podían ser ráfagas, globos meteorológicos o sencillamente luces de San Telmo (descargas). en cambio, los pilotos rechazaron esas versiones. Después hubo una sospecha de que los pilotos sencillamente sufrían de «resistencia al combate». Algo al igual que un cortés indicio de estrés militar.

Escuadrón 415

Tecnología sin identificar

Pero, ¿cómo probar que todos los pilotos fueron sometidos a psicosis colectiva? asimismo, pasaron los controles regulados y se las arreglaron maravillosamente con las misiones de combate. asimismo, ninguno de ellos anunció sobre OVNIs. Como ejemplo, el hijo del teniente Krasni manifestó que su padre sospechaba de los alemanes. Afirmaba que las luces eran un desarrollo incognito durante la guerra.

Posteriormente de unas semanas, la guerra acabó y todo se calmó de alguna forma. No se localizaron armas secretas de esta clase entre los alemanes. Los pilotos, investigadores y oficiales de inteligencia capturados afirmaron que los bombarderos nazis además observaron Foo Fighters (los llamaron «feuer», que simboliza «bolas»). Los alemanes y japoneses, por su parte, asumieron que estos objetos sin identificar eran armas secretas estadounidenses.

Pueden revisar a continuación un reporte:

Informe OVNI

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