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Convéncete, los chemtrails no pueden ser naturales.

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Nuestros vuelos comerciales no emitían estelas persistentes antes de la década de los 90. Si lo deseas, puedes comprobarlo por ti mismo, repasando tu álbum de fotos familiar o tratando de vislumbrar un cielo parecido a los que vemos ahora (repleto de trazadas) en alguna película de los años 70-80.
El caso es que los escépticos de la teoría “chemtrail” insisten en atribuir la existencia de las actuales estelas persistentes en el cielo a la mayor eficiencia de la tecnología de los nuevos motores a propulsión. Mayor eficiencia, menor temperatura, balablablabla….
No estoy para nada de acuerdo.
Ellos (los detractores) os dirán que la temperatura máxima de los gases de escape (entre ellos vapor de agua) de un motor a reacción en vuelo de crucero a 33.000 pies es de 310ºC (Fuente: boeing,.com), os hablaran del flujo de turbinas y os dirán que la temperatura estándar del aire para ese nivel ISA es de entre -40ºC y -51ºC. ¿Qué sucede cuando el vapor de agua, a una temperatura de hasta 310ºC y una velocidad relativa superior a 800km/h, se pone en contacto con aire muy seco a muy baja temperatura?.  Pasa de fase de vapor a fase sólida, sin pasar por la fase líquida. Es lo que se conoce como CRISTALIZACIÓN.
El vapor de agua se cristaliza independientemente del camino termodinámico seguido. Se expresa muy bien con el famoso vídeo del tío tirando una olla de agua hirviendo por el balcón a -40ºC. Se convierte en nieve antes de llegar al suelo. Creo que este argumento es indiscutible y nadie lo pondrá en duda.
En consecuencia, tanto los defensores como los detractores de la teoría chemtrail estaremos de acuerdo en que los gases emitidos por los aviones cristalizan ahora y cristalizaban hace 20 años pero… ¿qué sucede después de la cristalización del vapor de agua?
Llegado a este punto, poco influirá la eficiencia del motor, pienso yo, ¿no?
Pues pasa que los cristales de hielo del “Tipo Irregular” formados por la cristalización del vapor de agua, comienzan a absorber calor rápidamente por dos vías: la radiación, al ser un hielo muy opaco (UV+IR+Visible) y el rozamiento, hasta igualar la velocidad con el aire (transformando energía cinética en calor). Este proceso rápido de absorción de calor, unido a la alta sequedad del aire, provocan el proceso contrario a la cristalización, que llamamos SUBLIMACIÓN.
Los Cristales de Hielo en apenas unos segundos, pasan de fase sólida a gaseosa, difundiéndose casi de inmediato.
contrail
El tiempo que transcurre entre la CRISTALIZACIÓN y la SUBLIMACIÓN, es lo que nos permite ver durante unos segundos, las estelas de condensación comunes o naturales (conocidas como contrails) que suelen dejar los reactores a gran altura. Así ocurría hace más de 20 años en todos los aviones y así sigue ocurriendo en muchos de los aviones que nos sobrevuelan.
El verdadero objeto de discusión al que los detractores de la existencia de los chemtrails deberían responder está en la desaparición del proceso de sublimación. ¿Porque hace 20 años la totalidad de las estelas realizaban ese proceso casi al instante y ahora en algunos casos ese proceso no existe?
¡Ese debería ser el centro real de la discusión!.
¿Que variación ha habido en las condiciones como para que los cristales generados por la difusión de algunos aviones no sublimen, permanezcan en el cielo durante horas y conviertan nuestros cielos en ésto?
chemtrails
Solo se me ocurre una respuesta:
La composición de los materiales que expulsan éstos aviones varió en los años 90.
Conocemos los avances en nanoingeniería y fabricación de polímeros artificiales, relacionados en muchos documentos con los estudios de geoingeniería. A diferencia de los gases, estos polímeros no estarían expuestos a la sublimación, son sólidos y punto, lo que explica la persistencia de por lo menos un material en el recorrido de las estelas. Podríamos hablar de otros materiales como el Bario o el Aluminio (y de sus posibles reacciones), pero pienso que bastará con hablar de los polímeros artificiales para apoyar esta teoría.
En la entrevista que el bioingeniero Jim Phelps concedió a los investigadores de Homestead.caexplicaba así la función de estos polímeros:
Los polímeros son parte de la mezcla y forman hilos o hebras. La idea es simple y nos viene de las arañas. Las telas de araña son muy ligeras y algunas arañas recién nacidas tejen una especie de paracaídas para ayudarse de la brisa moderada para viajar largas distintas lejos de su lugar de nacimiento. Estas arañas son capaces de llegar a grandes alturas y viajar a grandes distancias durante largos periodos de tiempo. La mayor parte de los elementos empleados en el spray de las fumigaciones son más pesados que el aire, y se hunden rápidamente, hasta depositarse en el suelo. Mezclándolos de esta forma con los polímeros se suspenden las partículas en la atmósfera por mayor tiempo, luego en teoría no necesitamos fumigar tan a menudo el material. (Jim Phelps, geoingeniero)
Los detractores de la existencia de los chemtrails podrán poner en duda la veracidad del contenido de esta entrevista pero podrán por lo menos aceptar que el argumento resulta de lo más convincente.
Una prueba sólida de la utilización de polímeros en nuestros cielos la aportan los documentos gráficos que muchos ciudadanos cuelgan en youtube cuando, en ocasiones, un giro inesperado en los acontecimientos produce las cada vez más conocidas “lluvias de polímeros” o “lluvias de telarañas sin arañas”, que podemos encontrar.
Si alguien ha encontrado una explicación para negar esta evidencia, yo no la he visto por ninguna parte. Si que veo, en cambio, que las analíticas de algunas muestras de agua de lluvia o de tierra dejan las cosas muy claras. Incluso las analíticas en sangre de metales como el Bario o el Aluminio están empezando a abrirse camino en la red. Haz una búsqueda en cualquier navegador y lo comprobarás.
Un reto para los que niegan la existencia de los chemtrails.
Quisiera retar a aquellos detractores de la teoría chemtrail a que me den una explicación del porque desde los años 90 algunos aviones logran crear cristales que evitan la sublimación. Deben saber que eso es algo que en la naturaleza se produce mediante un proceso muy, muy, muy lento y muy muy muy delicado por el cual, las moléculas de agua se constituyen en una estructura cristalina perfecta, altamente reflectiva, termoregulada y de una extrema ligereza, al contener un gran volumen de aire en el interior. No se me ocurre como podría crear lo mismo la reacción violenta de la turbina de un avión en tan solo unos segundos. Sugiero que se lean este artículo que, aunque no está muy bien construido o referenciado, posee una fondo argumental muy interesante.
CONCLUSIÓN:
Los aviones a reacción, tengan el motor que tengan, no generan cristales inmunes a la sublimación bajo NINGUNA CIRCUNSTANCIA.
Puedo entender que algunas personas, para sentirte más seguras en el universo, insistan en que loschemtrails son un invento conspiranoide, pero son una realidad. Les guste o no, la geoingeniería está siendo aplicada en todo el globo terrestre, no solo con la difusión de chemtrails, también con otras tecnologías no menos impactantes (hablo de ellas en otros posts).
Cuanto antes lo aceptemos, antes podremos hacer algo por evitar los graves daños que estas prácticas pueden ocasionar en nuestra salud y el entorno en que vivimos
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