¿EN EL ACCIDENTE DE AVION EN EL SUR DE FRANCIA TUVO ALGO QUE VER EL PULSO GIGANTE DE MICROONDAS VISTO A TRAVÉS DE EUROPA, ÁFRICA Y ATLÁNTICO EL 23 DE MARZO ?

Algunas cosas curiosas ocurrieron la noche antes y en las horas que precedieron al accidente avión en sur de Francia, que se produjo cerca de Barce

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Un pulso gigante de energía se produjo en la noche de los 23 entrando el 24:
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Arriba: Visto en la cima de la primera explosión – esta distorsión grande cubierto todo el hemisferio sur. La explosión fue seguida por una reverberación secundaria el 24.
La alimentación desde el fondo de microondas MIMIC transformado aquí:
http://Tropic.ssec.wisc.edu/real-time/Mimic-TPW/global/Anim/20150322T000000anim72.gif

20150322T000000anim72 - ¿EN EL ACCIDENTE DE AVION EN EL SUR DE FRANCIA TUVO ALGO QUE VER EL PULSO GIGANTE DE MICROONDAS VISTO A TRAVÉS DE EUROPA, ÁFRICA Y ATLÁNTICO EL 23 DE MARZO ? Arriba: Fondo de microondas desde MIMIC muestra un gran pulso de energía en los días 23 y 24 de marzo de 2015.

Arriba puedes ver un gran pulso de energía el 23 de marzo, seguido por una reverberación secundaria el 24. Generalmente solo vemos este tipo de distorsiones de microondas grande cuando se produce una entrada M-clase de llamarada de clase X, o un gran CME envía una ráfaga de partículas hacia la tierra.
Aquí está un ejemplo reciente de un grande CME golpeando la tierra vista en el microondas orientadas compuesto de alimentación:

large blast solar storm MIMIC microwave march 17 2015 - ¿EN EL ACCIDENTE DE AVION EN EL SUR DE FRANCIA TUVO ALGO QUE VER EL PULSO GIGANTE DE MICROONDAS VISTO A TRAVÉS DE EUROPA, ÁFRICA Y ATLÁNTICO EL 23 DE MARZO ?

Había solamente una llamarada de clase C del sol recientemente y que nada de importancia fue expulsado hacia la tierra de la tierra frente a las manchas solares.
La causa de esta gran pulso de energía sigue siendo ‘desconocida’, sin embargo coincide con algo más digno de mencionar otra vez.
CERN y el mal funcionamiento de su imán. Particularmente el cortocircuito en el mega-imán. Todos los informes dijeron que CERN fue encendiendo el 23… incluso informes emitidos el día de los 23 dijeron que eran todas verdes para ir al  CERN.
Entonces ocurrió este pulso.
Entonces el avión se estrelló.

A continuación, CERN salió y dijo que no ha encendido desde el 21?!

Hemos tenido informes de toda la semana que CERN debía comenzar preparando en serio el 23 de marzo para un experimento el 25 de marzo — después, dos horas después el avión se estrelló CERN salió con una declaración diciendo que estaban fuera de servicio debido a un cortocircuito de imán que se produjo el día 21. Esto es extremadamente raro en luz de todos los informes de los medios de comunicación anunciando que CERN encendido ya el 23.

cern1a - ¿EN EL ACCIDENTE DE AVION EN EL SUR DE FRANCIA TUVO ALGO QUE VER EL PULSO GIGANTE DE MICROONDAS VISTO A TRAVÉS DE EUROPA, ÁFRICA Y ATLÁNTICO EL 23 DE MARZO ?Arriba: CERN niega ser encendido después de las 21. después de crear la publicidad para su experimento toda la semana hasta el 23. ¿estaban mintiendo el 22 y 23 diciendo todo fue bueno para el experimento o mienten después de la avería causada un avión se estrellara? De cualquier manera mintieron.

El día 24 el accidente de avión ocurrido alrededor 13:00 hora Europea.
Como puedes ver en la animación.GIF en la parte superior de este post, este pulso gigante de energía se produjo durante el período de tiempo que CERN supuestamente estaba cargando y teniendo un imán corto circuito.
Considerando el CERN es la estructura magnética más grande del mundoy teniendo en cuenta el espacio cuántico el imán impide alcanzar el ambiente exterior — si el mega-imán falla mediante un corto circuito, entonces una oleada de energía también acompañó ese fracaso del imán.
¿Una sobretensión en el imán más grande del mundo?
Cortocircuitos son involuntarios flujos de energía a zonas no previsto:
“Un corto circuito es una conexión anormal entre dos nodos de un circuito eléctrico destinado a ser a diferentes voltajes. Esto resulta en una excesiva corriente eléctrica limitada sólo por la resistencia equivalente de Thévenin del resto de la red y potencialmente causa daños de circuito, sobrecalentamiento, fuego o explosión. Aunque generalmente el resultado de una falla, hay casos donde cortocircuitos son causados intencionalmente, por ejemplo, con el propósito de detector de tensión protectores de circuito crowbar. “
Cortocircuito en el 21. ¿Por qué todos los medios (y CERN) anunciaría todo fue avanzando… ¿LUEGO sale el 24 (2 horas después del accidente de avión) y dile a todo el mundo que han estado completamente apagado durante los últimos días?
¿Ahora tenemos varias historias cuestionables sale diciendo que el piloto del avión estrelló deliberadamente el avión? ¿Por arte de magia rápida liberación de las grabadoras de voz de cabina? Algo no está bien de todo esto.
Personalmente soy de la opinión de que la historia es una mancha en el piloto para cubrir este evento CERN.

from otra realidad

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