¿Están listos los aviones de espionaje? Las últimas noticias sobre informes de aeronaves no convencionales

¿Están listos los aviones de espionaje? Las últimas noticias sobre informes de aeronaves no convencionales

¿Están listos los aviones de espionaje? Las últimas noticias sobre informes de aeronaves no convencionalesDurante varios años, una gran variedad de in

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¿Están listos los aviones de espionaje? Las últimas noticias sobre informes de aeronaves no convencionales

Durante varios años, una gran variedad de informes que involucran a presuntos “aviones misteriosos” han continuado emergiendo. Informes de objetos tipo OVNI. Informes de objetos tipo OVNI. Informes de objetos tipo OVNI. Informes de objetos tipo OVNI.

Wichita, Kansas

Wichita, Kansas

Amarillo, Texas

Primero, recordemos los aviones que fueron observados e incluso fotografiados sobre Wichita, Kansas, así como el Texas Panhandle, a mediados de 2014. Descrito como un “Flying Dorito”, el ala volante fue fotografiada en unas pocas ocasiones, conduciendo a las teorías sobre un avión clasificado de reconocimiento penetrante tripulado que es utilizado por el USAF o algún otro cuerpo militar.

Sin embargo, mientras que la discusión de varias aeronaves espías sigue siendo el tema dominante en medio de todo esto, hay ocasionalmente informes que surgen y que tienen características más inusuales, al menos en relación con el tipo de aviones y tecnologías reconocidas involucradas. 

Recibí un informe el 6 de abril de 2017, describiendo un posible avistamiento de un avión de este tipo, que fue visto sobre Kansas City, como lo describe el testigo a continuación:

Salí alrededor del mediodía para conseguir un café y fui capaz de ver un bombardero B-2 volando por la zona. En un punto parecía haberse detenido en el aire por un momento y luego disparar rápidamente hacia el horizonte. En sus esfuerzos por encontrar una explicación prosaica con respecto a los triángulos negros, al ver que el B-2 parecía detenerse en el aire y luego despegar rápidamente, inmediatamente me recordó los diversos informes de los avistamientos de triángulos negros.Tal vez lo que está siendo visto por las personas que informan sobre triángulos negros son versiones realmente actualizadas del B-2. Podía ver claramente el bombardero porque era un día hermoso y el avión estaba sobre un fondo de cielo azul. Fue increíble ver el bombardero tan claramente como lo hice y no pude conseguir ninguna foto. Pero imaginar la idea de una versión más nueva y más capaz de un B-2 (tal vez un B-3) con la capacidad de volar no parece imposible en mi mente y es una explicación muy plausible para algunos de los avistamientos de triángulos negros.

 
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A excepción de las ilusiones ópticas que pudieran haber causado que el B-2 observado por este testigo aparezca como si estuviera flotando, es intrigante suponer que podría haber, como sugiere el testigo, versiones “actualizadas” de ciertos aviones que poseen tecnología de sofisticadas caracteristicas. De hecho, ¿podría esta aeronave (o una versión actualizada de una existente) explicar ciertos informes de objetos triangulares no identificados, especialmente aquellos observados por la noche, y bajo condiciones visuales menos que óptimas? 

Ya en la década de 1990, se ha especulado sobre una serie de aeronaves supuestamente clasificadas. Casi indiscutiblemente, el más famoso de éstos ha sido el Aurora, alegado ser un sucesor al SR-71 (der.), que permaneció en servicio hasta 1998. 

A lo largo de la década de 1990, la Federación de Científicos Americanos (FAS) también había presentado una serie de actualizaciones sobre avistamientos de aviones misteriosos en su Secrecy and Government Bulletin, supervisado por Steven Aftergood. En la edición de enero de 1993 del boletín, apareció un interesante informe que discutió la legitimidad de tales avistamientos:

La evidencia que apoya la existencia de algo como el Aurora, un sucesor clasificado del SR-71 “Blackbird“, es sorprendentemente diversa, aunque no concluyente. Al mismo tiempo, las pruebas contra su existencia, derivadas de los datos presupuestarios, los pronunciamientos oficiales y las decisiones políticas conexas, no pueden ser fácilmente desestimadas.Recientemente, el Secretario de la Fuerza Aérea, Donald B. Rice, insistió vigorosamente en que ningún programa secreto de este tipo existe dentro de la Fuerza Aérea o en ningún otro lugar (Washington Post, 27/12/92, página C6).

Si fuera cierto, como se informó, que un avión hipersónico clasificado está en servicio operacional, la significación más profunda de este hecho no sería la existencia del avión, sino más bien la magnitud y audacia del engaño que se habría perpetrado para ocultarlo.

Crédito: infomercantile.com
Crédito: Fiddler’s Green.net
 
La cuestión de si las descripciones recogidas a lo largo de los años noventa por el FAS representan un avión clasificado legítimo que nunca ha sido revelado a nivel público sigue siendo un tema de debate. Con los continuos informes de aviones que hoy se asemejan a variedades conocidas, aunque poseyendo capacidades “mejoradas” tales como flotar
y otros comportamientos inusuales de vuelo, es difícil descartar la posibilidad de que pueda haber más en nuestros cielos de los que la mayoría son conscientes… y que tales aviones, y sus aplicaciones tecnológicas únicas, también pueden haber existido mucho más tiempo de lo que muchos esperaban.


Source: Mundooculto.es

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