Aeronave secreta: Mirando hacia atrás al «Aurora»

Aeronave secreta: Mirando hacia atrás al «Aurora»

    Aeronave secreta: Mirando hacia atrás al «Aurora» Crédito: squarespace.com A finales de la década de

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¿De dónde proviene la historia de pie grande?

 

 

Aeronave secreta: Mirando hacia atrás al «Aurora»
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Crédito: squarespace.com
A finales de la década de 1980/principios de la década de 1990, comenzaron a circular rumores entre el mundo de la aviación de que un avión futurista altamente secreto salía volando del Área 51, y bajo circunstancias claramente encubiertas. El avión, según se informaba, era grande, de color negro, de forma triangular, que podría volar a velocidades increíbles, podría superar a casi cualquier otra cosa en el planeta. Se rumoreaba que era conocido como Aurora. Oficialmente, al menos, y de acuerdo con el gobierno de los EE.UU., Aurora no existe y nunca ha existido. Pero, una vez se dijo lo mismo sobre el Área 51 también. Entonces, con eso en mente, debemos caminar con cautela cuando se trata de proclamas oficiales del tipo controvertido.
La historia comenzó, al menos públicamente, en marzo de 1990. Fue entonces cuando la respetada revista Aviation Week & Space Technology cubrió la historia. Revelaron que el término «Aurora» había aparecido en el presupuesto de EE.UU. de 1985, y posiblemente había aparecido por error, lo que tiene sentido si el programa era tan altamente sensible que su existencia tenía que ser negada a toda costa. Y hablando de costos, se rumoreaba que se habían proporcionado alrededor de $ 455 millones a los que trabajaban en el Área 51 en aviones secretos y futuristas. AW & ST sospechaba que Aurora era un nombre en clave para múltiples tipos de aviones que eran radicales en diseño y tecnología. Sin embargo, otros investigadores concluyeron que Aurora se refería a un solo tipo de avión. AW & ST supo que en 1987 el presupuesto había aumentado a más de dos mil millones de dólares.
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Crédito: Goodreads
Bill Sweetman es una de las figuras principales en el campo de la aviación y alguien que se interesó profundamente por la saga Aurora. Sus libros incluyen F-22 RaptorInside the Stealth Bomber y Soviet Air Power. Y, luego está su libro de 1993, Aurora: The Pentagon’s Secret Hypersonic Spyplane. Del Aurora, Sweetman dice: «¿Existe Aurora? Años de persecución me han llevado a creer que, sí, Aurora probablemente esté en desarrollo activo, impulsada por los recientes avances que han permitido que la tecnología alcance la ambición que lanzó el programa hace una generación».
Todo esto fue muy interesante para quienes siguen el mundo de los aviones exóticos, como Bill Sweetman y el personal de Aviation Wek and Space Technology, y todavía les interesa. Pero, ¿dónde estaba la evidencia de la existencia de Aurora? ¿Había alguna evidencia? Si habia. Y vino de un hombre altamente creíble con un historial impecable. Su nombre es Chris Gibson.
Fue en el verano de 1989 que Chris Gibson tuvo lo que se puede llamar con precisión el encuentro de su vida. Ingeniero con honores en geología y alguien que trabajó en la exploración petrolera, Gibson también estuvo vinculado al Royal Observer Corps (ROC) del Reino Unido. El trabajo en el ROC, que finalizó en diciembre de 1995, después de setenta años de trabajo para ayudar a proteger al Reino Unido de los ataques, requirió que sus voluntarios vigilaran atentamente los cielos y lo que volaba en esos mismos cielos.
Como la suerte, o el destino, lo tendría, y en el momento en que el programa Aurora podría haber sido comprometido, Gibson estaba trabajando en una plataforma petrolera en el Mar del Norte. El nombre de la plataforma era Galveston Key. Fue en agosto de 1989, específicamente, cuando uno de los colegas de Gibson, un amigo llamado Graeme Winton, que fue a la universidad con Gibson, le dijo emocionado a Gibson que lo acompañara a cubierta. Había algo que Winton necesitaba para mostrarle.
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Crédito: amazingpaperairplanes.com
Gibson fascinado y sorprendido vio algo increíble en los cielos de arriba. Un par de aviones F-111 de General Dynamics estaban conduciendo a un avión completamente extraño, completamente negro. Y, un Boeing KC-135 Stratotanker parecía estar alimentándolo. Era en forma de un triángulo. Durante un momento o dos, Gibson reflexionó sobre la posibilidad de que lo que él y Winton estuvieran viendo fuera el caza furtivo F-117. Pero, el diseño era claramente incorrecto. ¿Aurora, tal vez?
Desde la década de 1980, se han reportado en todo el mundo avistamientos de OVNIs grandes, de forma triangular, usualmente descritos como de color negro, que producen un zumbido bajo, y muy a menudo con esquinas redondeadas en lugar de angulosas. La gran proliferación de tales informes ha llevado a algunos comentaristas ufológicos a sospechar fuertemente que los Triángulos Voladores (como se los conoce) son ejemplos principales de aeronaves todavía clasificadas. Quizás el Aurora. O, tal vez, algo aún más avanzado.
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