Cinco carreteras malditas por las que no querrás circular

Cinco carreteras malditas por las que no querrás circular

Cinco carreteras malditas por las que no querrás circular   Los escépticos creen que se trata de simples leyendas urbanas, pero los lugareños dan

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Cinco carreteras malditas por las que no querrás circular

 

Los escépticos creen que se trata de simples leyendas urbanas, pero los lugareños dan un rodeo antes de pasar por algunas de estas carreteras malditas.

 

Cinco carreteras malditas por las que no querrás circular
Cinco carreteras por las que no te atreverás a circular

El 11 de Julio de 1978, un camión cisterna cargado con 25 toneladas de Propileno líquido explotó frente al Camping de los Alfaques, a la altura de San Carlos de la Rápita, en Tarragona. Como consecuencia de la deflagración resultaron muertas 243 personas y más de 300 quedaron gravemente heridas con quemaduras de diversa consideración. Las escenas de gente desnuda, quemada, andando como zoombies impregnaron de horror a la sociedad española que, desde entonces, tomó medidas para el transporte de sustancias peligrosas. Pero la carretera N-340 por la que circulaba el camión fue, a partir de aquel trágico momento, escenario de diversas apariciones fantasmales, como si el tramo entre Alcanar y San Carlos de la Rápita se hubiera transformado en una carretera maldita. En 2003, por ejemplo, un joven aragonés que transitaba de madrugada por esta carretera advirtió la presencia de siete u ocho personas invadiendo la vía. “Había niños, adultos y personas ancianas” –declararía entonces Javier Martín. Los espectros miraban impertérritos una inmensa llanura situada al lado opuesto de la calzada. Al pasar junto a ellos los espectros se desvanecieron…

¿Puede un suceso trágico maldecir una carretera?

Una de las historias recurrentes es el de la autoestopista fantasma que, en la mayoría de los casos, es una simple leyenda urbana con el propósito de advertir a los automovilistas que circulen con prudencia en un tramo de curvas. La “chica” suele ser recogida pocos kilómetros antes del lugar donde supuestamente murió y se desvanece al llegar al lugar del accidente, no sin antes, advertir al conductor que reduzca la velocidad. Estos sucesos son difíciles de investigar ya que suele ser el comentario de alguien que escuchó decir a otro que le había sucedido tal cosa, pero difícilmente se da con la fuente original por lo que se clasifican como leyendas. Otros, sin embargo, pueden rastrearse hasta dar con el suceso desencadenante y el testigo principal. Es el caso de la llamada Cuesta de las Doblas. En un tramo de apenas 2,3 kilómetros se han producido más de un centenar de muertes. Los testigos describen a una chica ataviada con chaqueta roja que se manifiesta entre el kilómetro 568 y el 570 de la antigua carretera N-431 entre los municipios andaluces de  Sevilla y Sanlucar la Mayor, en España.

También se cuentan por docenas los testigos que reportan espectros en la autopista A2 que une Basilea con Hagendorf. A la altura del Túnel de Belchen ( Suiza) numerosos conductores han frenado en seco tras presenciar figuras espectrales de ancianos que aparecen de la nada. El túnel fue inaugurado en 1966 y el Bölchengespenst (el fantasma tiene nombre propio) se aparece eventualmente desde 1980.

Cerca de 3.000 accidentes con más de 54 víctimas mortales acreditan al tramo de once kilómetros entre Staro Petrovo Selo y Nova Gradiška, en Croacia como una de las 10 carreteras malditas más importantes del mundo.

“Para hacer aún mayor la leyenda negra sobre esta carretera –nos cuenta el especialista en motor y autor junto a quien esto escribe del libro IN-CREIBLE (Editorial Luciérnaga)- uno de los cantantes más populares del país, Tose Proeski, se mató el 16 de octubre de 2007 en un accidente automovilístico justo cuando circulaba por este punto.”

Se da la extraña coincidencia que seis años más tarde, en 2013, Dolores Lambasa, una de las más populares actrices y presentadoras de televisión, falleció en un accidente de coche exactamente en el mismo punto. Para colmo, entre ambos siniestros apenas transcurrieron con 10 minutos de diferencia: a 6.20 el de Proeski y el de Lambasa a las 6.30. Menudo misterio.

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