3 razones para investigar los incidentes de ovnis de la Marina de los EE. UU.

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3 razones para investigar los incidentes de ovnis de la Marina de los EE. UU.

Marik von Rennenkampff, ex  Analista de Seguridad Internacional y No Proliferación Oficina del Departamento de Estado de Estados Unidos, dejaron su opinión en el artículo siguiente acerca de la importancia de investigar los casos de OVNI reportados por la Marina de los Estados Unidos.

Foto solo con fines ilustrativos.

Los avistamientos de ovnis son asuntos de los teóricos de la conspiración del sombrero de aluminio. Es decir, fue así hasta que escuchamos el informe extraordinario del comandante retirado de la Marina de los EE. UU. David Fravor y tus colegas

Fravor, piloto de carrera, ex comandante de escuadrón, es un testigo particularmente convincente de un incidente aún inexplicable. que tuvo lugar frente a las costas del sur de California en 2004.

Como recuerda el Comandante Fravor, él, su oficial de sistemas de armas y otro Super Hornet F / A-18F de dos plazas estaban llevando a cabo una misión de entrenamiento de rutina en un día claro y despejado de noviembre. Pero su ejercicio se cancela repentinamente y su formación de dos naves tiene instrucciones de desviarse de un «vector del mundo real». Desconocido para Fravor y sus compañeros oficiales, un barco cercano, el USS Princeton, pasaron semanas rastreando varios contactos de radar moviéndose de maneras que desafiaban la explicación.

Por primera vez, los aviones de combate de rápido movimiento están en el aire cuando el radar hipersensible de Princeton capta los contactos peculiares. El Super Hornet del Comandante Fravor y su jet acompañante tienen la tarea de mirar más de cerca.

Por primera vez, los aviones de combate de rápido movimiento están en el aire cuando el radar hipersensible de Princeton capta los contactos peculiares. El CDR Fravor Super Hornet y su jet acompañante tienen la tarea de observar mejor.

Lo que sucede a continuación se describe mejor solo por el Comandante Fravor y uno de los oficiales del sistema de armas que volaron ese día. En resumen, Fravor está ‘asombrado’ por un objeto, sin sistema de propulsión o alas visibles, que se aceleró, disminuyó y finalmente desapareció de la vista a una velocidad extrema, «como nada que [él] hubiera visto».

En el informe de Fravor, el radar del USS Princeton recuperó el objeto 30 segundos después, a 100 kilómetros de distancia. Si es necesario, esto implica una velocidad aproximadamente seis veces mayor que la velocidad súper rápida de Fravor.

Más tarde ese día, gracias a una combinación de suerte y habilidad de dirección, un vuelo de seguimiento pudo capturar el objeto en video..

Sin lugar a dudas, el incidente de 2004 es único. No menos de siete aviadores navales, así como oficiales de guerra de superficie, apenas locos conspiradores, informaron este evento de primera mano. Quizás lo más importante es que son compatibles con datos de radar, infrarrojos y ópticos.

Una serie de eventos similares ocurrieron 11 años después. Las tripulaciones navales que operan en la costa este de los EE. UU. Han informado de contactos con objetos que realizan maniobras extremas que desafían cualquier capacidad tecnológica conocida (o remotamente concebible). Al igual que el incidente de 2004, sus informes están respaldados por datos sofisticados de sensores de varias fuentes.

El Pentágono confirmó que los videos de los incidentes de 2004 y 2014-2015 son genuinos y, en última instancia, atraen el escrutinio del Congreso.

Como con cualquier avistamiento de ovnis, se requiere mucho escepticismo. El clásico adagio de Carl Sagan de que ‘las afirmaciones extraordinarias requieren evidencia extraordinaria’ sin duda parece cierto. Es importante tener en cuenta que no hay evidencia de que pequeños hombres verdes pilotaran los objetos que CDR Fravor y sus compañeros pilotos informaron haber visto sobre el océano.

Después de haber trabajado estrechamente con los pilotos de la Marina, también puedo confirmar que este grupo de aviadores militares tiene un sentido del humor particularmente único. Por lo tanto, es posible que Fravor y sus colegas estén adornando defectos técnicos con grandes historias de citas fuera del mundo. Pero aunque el Comandante Fravor ha admitido su franqueza (en una versión particularmente entretenida) a veces aterroriza a los campistas desiertos del desierto a los creyentes de ovnis, es poco probable que él y muchos de sus compañeros aviadores estén jugando la broma del siglo. sombrero para Fravor y sus amigos, si lo son).

Esto plantea la posibilidad de que estos pilotos hayan presenciado una tecnología mucho más allá del alcance o los límites de la ciencia. Si estos informes son precisos, y los datos sofisticados del sensor indican que pueden serlo, las características que muestran estos objetos representan un salto sorprendente del status quo tecnológico.

Como tal, se puede hacer un argumento convincente para invertir en la investigación completa de estos fenómenos. Como señala acertadamente el Comandante Fravor, un estudio exhaustivo (y eficiente) de estos eventos equivaldría a menos que un error de redondeo en el impresionante presupuesto de $ 738 mil millones del Pentágono. El retorno de la inversión puede ser significativo por algunas razones principales.

Razones para investigar

Primero, las implicaciones de seguridad nacional de llegar al fondo de estos incidentes son más que obvias. Además de presentar un grave riesgo de colisión, determinar la naturaleza de los objetos, ya sea benigno, fácilmente explicable o potencialmente amenazante, es de vital importancia. De hecho, según algunos informes, estos incidentes ocurren con mayor frecuencia.

Además, la tecnología física avanzada y desafiante sería el santo grial para cualquier nación. Dadas las inclinaciones antidemocráticas y autoritarias de algunas de las principales potencias del mundo, es imperativo que estas capacidades caigan en las manos «correctas» (es decir, manos democráticas).

Entre otras posibilidades, se podría establecer una fuerza de reacción rápida liderada por civiles para evaluar rápidamente tales incidentes, algunos de los cuales ocurrieron durante varios días.

En segundo lugar, sin aventurarse en el «debate» sobre las causas del calentamiento global, no hay duda de que el clima de la Tierra está experimentando un cambio tremendo. El Medio Oeste (EE. UU.) Fue testigo de varias inundaciones de ‘500 años’ en unos pocos años; poderosos huracanes alimentados por aguas más cálidas azotan la costa este; Incendios forestales sin precedentes devastaron la costa oeste. Las compañías esperan perder $ 1 billóndebido al cambio climático en los próximos años, de los cuales los últimos cinco fueron los más cálidos jamás registrados.

Con investigadores examinando cómo se pueden manipular las nubes Para combatir el cambio climático, la posibilidad remota de adquirir tecnología que permita un tiempo de vuelo indefinido a velocidades extremas merece un escrutinio particular.

Tercero, el Comandante Fravor argumenta que si él y los sofisticados sensores de la Marina observaron el mismo fenómeno, existe una buena posibilidad de que la tecnología que presenció pueda moverse sin esfuerzo a través del agua, el aire y el espacio a velocidades extraordinarias. Si existe tal capacidad, el mero conocimiento de ella debe conducir a un cambio fundamental en las prioridades básicas de la humanidad en favor de objetivos más altos y nobles.

Quizás lo más importante, como uno de los pilotos de combate de la Armada que informó un encuentro inmediato, la humanidad es impulsada por la curiosidad. A lo largo de la historia, la inclinación humana a explorar lo desconocido ha hecho avances monumentales en poco tiempo. Dada la pequeña posibilidad de que lo que el Comandante Fravor, sus colegas y sus sensores observaron, refleje las capacidades técnicas de buena fe, una investigación pública bien financiada y administrada de manera efectiva no solo está justificada sino que debe ser priorizada.

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