“La lista de 1971 indica que las patentes de generadores solares fotovoltaicos estaban sujetas a revisión y posible restricción si la energía fotovoltaica fuera más del 20% eficiente. Los sistemas de conversión de energía también estaban sujetos a revisión y posible restricción si ofrecían eficiencias de conversión de “más del 70-80%”. 

“Estos conceptos han sido probados en cientos de laboratorios en todo el mundo y, sin embargo, realmente no han visto la luz del día. Si estas tecnologías fueran liberadas en todo el mundo, el cambio sería profundo, sería aplicable en todas partes. Estas tecnologías son absolutamente lo más importante que ha sucedido en la historia del mundo” – Brian O’Leary, ex astronauta de la NASA y profesor de física de Princeton, hablando sobre la energía de sobreunidad o energía “libre”. 

Otis T. Carr

Otis T. Carr es uno de los muchos ejemplos a lo largo de la historia donde hay indicios de que las tecnologías altamente avanzadas como las naves antigravedad son realmente legítimas. Dado todo lo que sabemos ahora, así como lo que le sucedió a Carr, solo fortalece esta sospecha.

A fines de la década de 1950, OTC Enterprises, Inc., de Baltimore, Maryland, publicó una declaración que se publicó en la edición del 3 de abril de Baltimore Enterprise. La declaración llegó en forma de una afirmación de que la compañía estaba lista para fabricar un platillo volador capaz de viajar fuera de la atmósfera de la Tierra. Todo lo que se necesitaba era una gran cantidad de fondos, aproximadamente 20 millones de dólares. El equivalente a eso hoy es probablemente varios miles de millones.

Otis Carr con un modelo de vehículo antigravedad.

Ahora tenga en cuenta que esto es la década de 1950. Hubo una gran ola de avistamientos de OVNIs en este momento, especialmente después de que se lanzó la bomba atómica. El tema estaba recibiendo mucha atención de los medios de comunicación. Los rumores de “naves estrelladas y cuerpos recuperados”, que el astronauta del Apolo 14 Edgar Mitchell afirmó que eran reales, estaban corriendo desenfrenados en este momento. ¿Los “poderes existentes” o “el complejo militar-industrial” tenían tecnología de platillo en este momento? Según mi investigación, ciertamente parece ser así. Tomemos, por ejemplo, un documento de la sala de lectura electrónica de la Agencia Central de Inteligencia:

“Un periódico alemán publicó recientemente una entrevista con George Klein, famoso ingeniero alemán y experto en aviación, describiendo la construcción experimental de “platillos voladores” realizada por él de 1941 a 1945″. 

El documento continúa describiendo cuántas personas creían que los “platillos voladores” eran un desarrollo de la posguerra. En realidad, se encontraban en las etapas de planificación en las fábricas de aviones alemanes desde 1941. El documento luego menciona un experimento descrito por Klein:

“El “platillo volador” alcanzó una altitud de 12.400 metros en 3 minutos y una velocidad de 2.200 kilómetros por hora. Klein enfatizó que de acuerdo con los planes alemanes, la velocidad de estos “platillos” alcanzaría los 4.000 kilómetros por hora. Según Klein, una dificultad era el problema de obtener los materiales que se utilizarían para la construcción de los “platillos”, pero incluso esto había sido resuelto por ingenieros alemanes a fines de 1945, y estaba programada la construcción de los objetos, agregó Klein.

Otis T. Carr, como se mencionó anteriormente, tenía reclamos similares. Incluso organizó numerosas manifestaciones para el público y acumuló millones de dólares de personas extremadamente ricas para hacerlo. Si no le creyeron, y si no había mostrado alguna promesa, ¿cómo recibió todos estos fondos?

Piénsalo. Ahora sabemos con certeza que los ejércitos mundiales siempre han tenido interés en el fenómeno OVNI. Hace mucho tiempo que preguntan quién, qué, dónde, cuándo y cómo, y por supuesto se considera un asunto de seguridad nacional. A cualquier individuo que haya inventado, o muestre potencial para inventar naves que sean capaces de maniobras extremas y tecnológicamente avanzadas, no se le permitirá desarrollarlo, y será ridiculizado como Carr. Es por eso que el acto de secreto de la invención se realizó a principios de la década de 1950. En mi opinión, su verdadero objetivo es proteger el interés del poder bajo la apariencia de “seguridad nacional”.

El objetivo de Carr

Su objetivo era volar a la Luna en su “nave espacial de aluminio circular” el 7 de diciembre de 1959.

La “nave espacial” supuestamente inventada por Carr es muy parecida a la nave espacial ideal imaginada por Plantier y otros. Es impulsado por un campo gravitatorio artificial (el “motor de gravedad Carrotto”) y, si esto no fuera lo suficientemente milagroso, no usa combustible. Está alimentado por el “acumulador eléctrico Utron”, una batería corta que se autocarga y que “utiliza la magnífica fuerza del electromagnetismo del Sol por medio de la química reproductiva natural, para citar el interesante lenguaje del anuncio Enterprise. 

A continuación se muestra una foto de Wayne Aho, un oficial de inteligencia militar que iba a acompañar a Carr en su viaje a la Luna. Afirmó que solo tomaría unas pocas horas. Carr es el segundo desde la izquierda.

Otis T. Carr era en realidad un protegido de Nikola Tesla, según el investigador independiente Doug Yurchey: “Carr y su equipo construyeron una serie de platillos voladores completamente funcionales a fines de la década de 1950. El disco volador funcionó y se demostró. Carr hablaba en serio acerca de ‘llevar su nave a la Luna. ‘Sin embargo, dos semanas después de un dramático vuelo de prueba, su laboratorio se cerró por la fuerza, los agentes federales confiscaron el equipo y toda la documentación. Las autoridades les dijeron que el proyecto de Carr “destruiría el sistema monetario de los Estados Unidos”. 

Carr fue muy criticado, ridiculizado y maltratado por la prensa. No pude verificar si su conexión con Tesla es realmente cierta o no, pero los rumores sobre la relación de Carr con Tesla eran rampantes, incluso en los años 50.

Golpe clásico en el trabajo

Esta es una historia clásica de alguien que recibió mucha atención pública y tuvo muchas demostraciones fallidas, y aparentemente, también muchas exitosas. Al igual que otros grandes inventores, el trabajo de Carr fue confiscado por el gobierno. Esto sucedió en enero de 1961, cuando Louis J. Lefkowitz, el Fiscal General de Nueva York en ese momento, declaró que “Carr había estafado en $ 50.000, y más tarde ese año True Magazine lo etiquetó como un engañador”. Para entonces, su laboratorio había sido allanado y destruido, y el grupo de ingenieros había recibido la orden de disolverse y cesar el contacto entre ellos.

Esto es muy sospechoso, y es similar a la historia del auto impulsado por agua de Stan Meyer. Mirándolo hoy, estaba bastante claro que se trataba de un gran intento de cerrar a Carr. Estos desarrollos y curiosidades no eran para nuestro mundo, sino que estaban reservados para el mundo del presupuesto negro. Se le negó una apelación el 1 de marzo de 1961 por su “delito”. No pudo pagar la multa y cumplió parte de una pena de prisión de 14 años. Después de eso, se sabe poco sobre lo que pasó con el propio Carr o la nave, pero nunca volvieron a volar. Se informa que Carr sufrió problemas de salud, un hombre destrozado. Falleció aparentemente en Gardnerville, Nevada, en 2005.

En 1952, Carr escribió un libro titulado “Dimensiones del misterio”. El libro fue escrito principalmente en “código”, según él, era el diseño completo de su plan y cómo funcionaba su máquina, sin embargo, para un lector como yo, o para cualquiera, es imposible de entender. Cambió de código de usuario y poesía, a escribir algunas declaraciones reales sobre sus intenciones, como puede ver aquí:

A continuación se muestra una discusión sobre las pruebas que tendrían que llevarse a cabo y, aparentemente, se realizaron.

  Hal Puthoff

Como puede ver, al igual que con la mayoría de las otras historias de grandes avances tecnológicos (hay muchos ejemplos para elegir), la élite global siempre ha demostrado su supremacía al ridiculizar conceptos que realmente no se ajustan al marco. Existen múltiples desarrollos tecnológicos que se han silenciado por completo, con “fines de seguridad nacional”.

Tome esta cita de Hal Puthoff, por ejemplo. No se trata de los OVNIs, sino más bien de “energía libre”, que en realidad van de la mano y se relacionan directamente entre sí. Puthoff ha publicado numerosos artículos sobre dispositivos de haz de electrones, láser y propulsión espacial y tiene patentes emitidas en los campos del láser, las comunicaciones y la energía. La experiencia profesional del Dr. Puthoff abarca más de cinco décadas de investigación en General Electric, Sperry, la Agencia de Seguridad Nacional, la Universidad de Stanford y SRI International. El Dr. Puthoff asesora regularmente a la NASA, el Departamento de Defensa y comunidades de inteligencia, corporaciones y fundaciones. Esto es lo que tuvo que decir:

“La Marina me ha llevado en portaaviones y me ha mostrado qué es lo que tenemos que reemplazar si tenemos nuevas fuentes de energía para proporcionar nuevos métodos de combustible”.

Puthoff ahora es parte de la “To The Stars Academy”, que ha revelado públicamente que están trabajando en tecnología que imita los patrones de vuelo de los OVNIs observados.

El diseño

A continuación se muestra el diseño del OTC X-1

 El gobierno de EE. UU. otorga patentes para una nave antigravedad que altera el espacio-tiempo a su alrededor

Una nave que usa un dispositivo de reducción de masa inercial comprende una pared de cavidad resonante interna, una cavidad resonante externa y emisores de microondas. La pared de la cavidad resonante externa cargada eléctricamente y la pared de la cavidad resonante interior eléctricamente aislada forman una cavidad resonante. Los emisores de microondas crean ondas electromagnéticas de alta frecuencia en toda la cavidad resonante, lo que hace que la cavidad resonante vibre en un modo acelerado y cree un vacío polarizado local fuera de la pared exterior de la cavidad resonante.