Base De Ovnis Y Extraterrestres En Alaska

Base De Ovnis Y Extraterrestres En Alaska

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En su libro Remote Viewers de 1997, Jim Schnabel contó la historia de la participación de la comunidad de inteligencia de EE. UU. En el controvertido tema del espionaje psíquico que comenzó en gran parte a principios y mediados de la década de 1970.

Al comentar sobre las habilidades de un visor remoto talentoso en relación con asuntos de naturaleza OVNI, un tal Pat Price, Schnabel señaló que Price era de la opinión de que “… el monte Hayes de Alaska, la joya de una cordillera glaciar al noreste de Anchorage, albergaba uno de las bases más grandes de los alienígenas «.

Según Pat Price, los extraterrestres que vivían en lo profundo de Mount Hayes tenían un aspecto muy humano, y solo se diferenciaban en su corazón, pulmones, sangre y ojos. Siniestramente, agregó que los extraterrestres usan «la transferencia de pensamientos para el control motor de nosotros». Price agregó: «El sitio también ha sido responsable de una actividad extraña y un mal funcionamiento de los objetos espaciales estadounidenses y soviéticos».

En particular, a pesar de la naturaleza controvertida de esta historia, encontramos que el ejército de los EE. UU. Se interesó mucho en las historias de actividad OVNI en Alaska en los años de formación del tema. Por ejemplo, archivos del FBI anteriormente clasificados hablan de asombrosos encuentros con ovnis en Alaska en el período 1947-1950.

Fue en agosto de 1947 cuando se proporcionó al FBI en Anchorage un relato muy impresionante de un incidente OVNI que involucró a dos miembros del ejército en servicio. El informe comenzaba: “Este es para advertir que dos oficiales del ejército informaron a la Oficina del Director de la Sede de Inteligencia del Departamento de Alaska, en Fort Richardson, Alaska, que tenían testigos que un objeto pasaba por el aire a una velocidad tremenda que podría no se juzgará en millas por hora «.

Según el informe oficial, el ovni fue avistado inicialmente por solo uno de los dos oficiales, pero pronto alertó a su colega sobre la extraña vista. “El objeto parecía tener la forma de una esfera y no daba la impresión de ser un platillo o comparable a un disco. El primer oficial declaró que sería imposible dar detalles minuciosos sobre el objeto, pero que parecía tener aproximadamente dos o tres pies de diámetro y no dejaba ningún rastro de vapor en el cielo «.

Oficial experimentado que era, en su primer intento de medir la altitud del objeto y, a partir de una comparación con las formaciones de nubes en el área, determinó que cualquiera que fuera la naturaleza de la esfera misteriosa, navegaba a una altura de más de diez mil pies. Y debe tenerse en cuenta que para estar a tal altura y aún ser visible, con toda probabilidad el OVNI debe haber excedido por un amplio margen la estimación de tamaño inicial de «dos o tres pies».

Cuando se le preguntó, el segundo oficial dio un relato sustancialmente similar, la única diferencia marcada es que, en su opinión, consideró que el objeto tenía aproximadamente diez pies de diámetro, y lo comparó con “la mitad del tamaño de una luna llena en un día. noche ordinaria «. Esta discrepancia en tamaño se debió aparentemente al hecho de que el segundo oficial creía que era más probable que el OVNI hubiera estado a una altura de tres a cuatro mil pies, en lugar de a una altitud de diez mil pies como había sugerido su autor. colega.

La diferencia de opinión sobre la altitud y el tamaño del objeto puede o no haber sido significativa; el factor importante, sin embargo, fue que ambos oficiales estuvieron de acuerdo en que definitivamente se había visto algún tipo de objeto anómalo. Y como concluía el informe: «… el segundo oficial señaló que una de las características notables de este informe era que definitivamente viajaba contra el viento».

Poco después, la oficina del FBI en Anchorage informó al director de la oficina, J. Edgar Hoover, que: «… hemos podido localizar a un viajero [que] observó un objeto volador cerca de Bethel, Alaska en julio de 1947».

El informe a Hoover continuó: “[El piloto] relató que la ocasión de ver el objeto volador cerca de Betel fue un día de julio cuando el cielo estaba completamente despejado de nubes, y siendo durante la primera parte, es de día toda la noche. . El momento de su avistamiento [de] este objeto volador fue alrededor de las 10 PM y el sol acababa de caer más allá del horizonte. El tiempo de vuelo era extremadamente bueno y estaba llegando al aeropuerto de Bethel con un DC-3 «.

Al acercarse al aeropuerto el piloto se asombró al ver a su izquierda una nave no identificada “del tamaño de un C-54 sin fuselaje”, que parecía asemejarse a un “ala voladora”.

Como resultado de su forma única, el piloto inicialmente no pudo determinar si el objeto se dirigía hacia su avión o se alejaba de él, y eligió hacer un giro de 45 grados en un intento de difuminar cualquier posibilidad de colisión. El FBI señaló que el piloto estaba seguro de que la nave estaba libre de cualquier fuente de energía externa, como un motor propulsado por hélice, y no exhibía escape mientras pasaba volando.

El documento agrega: “Llamó por radio a la estación de la Administración de Aeronáutica Civil en Bethel, preguntando qué aeronave había en las cercanías y no tenían informes de ninguna aeronave. El objeto que avistó estaba a unas cinco o diez millas del aeropuerto antes de su llegada y [él] afirmó que el camino no cruzaba directamente el aeropuerto. Él, por supuesto, no pudo decir si el objeto estaba haciendo algún ruido y afirmó que estaba volando a una altitud de mil pies y un viaje estimado a 300 millas por hora.

“Viajaba en la dirección de Betel a Nome, que está en dirección noroeste. No notó interferencia de radio y es incapaz de describir el color más allá de que parecía oscuro pero de forma definida y no se mezclaba con el cielo pero tenía un contorno definido y conciso. [Él] observó claramente el objeto en este momento «.

A medida que la década de 1940 llegaba a su fin y comenzaba una nueva década, el FBI continuó recibiendo y registrando informes de ovnis de alta calidad de forma regular. De ellos, uno de los más creíbles está relacionado con una notable serie de encuentros que se produjeron en el espacio aéreo de Alaska durante dos días a principios de 1950.

Soviético OVNI de Roswell

Reenviado al FBI por una fuente oficial de la Marina de los EE. UU., El informe de inteligencia confidencial de tres páginas pinta una imagen sorprendente de múltiples encuentros OVNI que involucran al ejército. Titulado «Fenómenos no identificados en las cercanías de Kodiak, Alaska», se refiere a «un informe de avistamientos de objetos aéreos no identificados, por parte de personal naval, el 22 y 23 de enero de 1950».

El autor del informe señaló: “… en el 220240W de enero, el teniente Smith, USN, comandante del avión patrullero P2V3 No. 4 del Escuadrón de Patrulla Uno informó un contacto de radar no identificado a 20 millas al norte de la Estación Aérea Naval, Kodiak, Alaska. Cuando se hizo este contacto por primera vez, el teniente Smith estaba pilotando la Patrulla de Seguridad Kodiak.

“A las 0243W, 8 minutos más tarde, se estableció un contacto de radar con un objeto a 10 millas al sureste de NAS Kodiak. El teniente Smith verificó con la torre de control para determinar el tráfico conocido en el área y se le informó que no había ninguno. Durante este período, el operador de radar, Gaskey, ALC, USN, informó interferencias de radar intermitentes de un tipo nunca antes experimentado. En ese momento se perdió el contacto, pero continuó la interferencia intermitente «.

Smith y Gaskey no fueron los únicos dos en informar que vehículos no identificados se habían inmiscuido en el espacio aéreo de Alaska. En el momento de estos encuentros, el USS Tilbrook estaba anclado en las proximidades de la «boya 19» en el cercano canal de navegación. A bordo del Tilbrook había un marinero llamado Morgan (nombre desconocido) que estaba de guardia.

En algún momento entre las 0200 y las 0300 horas, Morgan informó que «una luz roja que se movía muy rápido, que parecía ser de naturaleza de escape, parecía provenir del sureste, se movía en el sentido de las agujas del reloj en un gran círculo en la dirección de Kodiak y sus alrededores y regresaba en una dirección generalmente sureste «.

Quizás sin creer del todo lo que estaba viendo, Morgan alertó a uno de sus compañeros de barco, Carver, sobre el extraño espectáculo, y ambos vieron cómo el OVNI realizaba un «vuelo de regreso». Según el testimonio de Morgan y Carver: “El objeto estuvo a la vista durante aproximadamente 30 segundos. No se detectó olor ni sonido, y se describió que el objeto tenía la apariencia de una bola de fuego de aproximadamente un pie de diámetro «.

El informe luego registra otro encuentro con el visitante misterioso: “A 220440W, realizando una patrulla de seguridad Kodiak de rutina, el teniente Smith informó un avistamiento visual de un objeto en el aire no identificado a un rango de 5 millas, en la proa de estribor. Este objeto mostró indicios de gran velocidad en el alcance del radar. El borde posterior del blip dio una indicación de cola «.

El teniente Smith rápidamente informó al resto de la tripulación del PV23 No. 24 que el OVNI estaba a la vista, y todos observaron fascinados cómo el extraño vehículo se elevaba a una velocidad estimada en alrededor de 1.800 mph. Smith trepó para interceptar el OVNI y trató en vano de rodearlo.

No hace falta decir que su alta velocidad y su notable maniobrabilidad aseguraron que las acciones de Smith fueran inútiles. Sin embargo, ni el teniente Smith ni su tripulación estaban preparados para lo que sucedió a continuación.

“Posteriormente, el objeto parecía estar abriendo el rango”, dice el informe oficial, “y Smith intentó cerrar el rango. Se observó que el OVNI se abría un poco, luego giraba a la izquierda y llegaba al barrio de Smith. Smith consideró que se trataba de un gesto muy amenazador y apagó todas las luces del avión. Cuatro minutos después, el objeto desapareció de la vista en dirección sureste «.

A las 04.35 horas del día siguiente, los tenientes Barco y Causer del Escuadrón de Patrulla Uno dirigían la Patrulla de Seguridad Kodiak cuando también avistaron un vehículo aéreo no identificado. En el momento de su encuentro, la aeronave en la que volaban los oficiales estaba aproximadamente a 62 millas al sur de Kodiak. Durante diez minutos, Barco y Causer, junto con el piloto, el capitán Paulson, observaron atónitos cómo el misterioso objeto giraba y giraba en el cielo de Alaska. Una evaluación de estos informes dice así:

“1. Para el teniente Smith y la tripulación, parecía como dos luces naranjas que giraban alrededor de un centro común, «como dos aviones a reacción que hacen vueltas lentas en formación cerrada». Tenía una amplia gama de velocidades.

2. Para Morgan y Carver, apareció como una bola de fuego de color naranja rojizo de aproximadamente un pie de diámetro, viajando a gran velocidad.

3. Para Causer, Barco y Paulson, parecía ser una llama pulsante en forma de proyectil de color amarillo anaranjado, con períodos regulares de pulsación de 3 a 5 segundos. Más tarde, cuando el objeto aumentó el rango, las pulsaciones parecieron aumentar a 7 u 8 segundos y desaparecer de 7 a 8 segundos «.

El comentario final sobre los encuentros dice: “En vista del hecho de que no se sabía que ningún globo meteorológico hubiera sido lanzado dentro de un tiempo razonable antes de los avistamientos, parece que el objeto u objetos no eran globos. Si no son globos, los objetos deben considerarse fenómenos (posiblemente meteoritos), cuya naturaleza exacta no pudo ser determinada por esta oficina «.

La teoría del «meteorito» para esta serie de encuentros es particularmente desconcertante. No hace falta decir que los meteoritos no permanecen a la vista durante «aproximadamente 30 segundos», los meteoritos no se acercan a los aviones militares en lo que se considera un «gesto muy amenazante» y no aparecen como «dos luces naranjas». girando alrededor de un centro común «.


En otras palabras, parece seguro concluir que, en enero de 1950, personal militar experimentado en Kodiak, Alaska, presenció fenómenos genuinamente anómalos.

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