
Investigaciones adicionales del Proyecto Libro Azul de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos indicaron que Mantell pudo haber muerto persiguiendo un globo Skyhook, que en 1948 era un proyecto de alto secreto del que no estaba al tanto.
Mantell persiguió al objeto por una subida empinada e ignoró las sugerencias para nivelar su altitud. A gran altura, se desmayó por falta de oxígeno; su avión entró en una espiral descendente y se estrelló.
En 1956, el Capitán de la Fuerza Aérea Edward J. Ruppelt (el primer director del Proyecto Libro Azul) escribió que el accidente de Mantell fue uno de los tres casos “clásicos” de ovnis en 1948 que ayudarían a establecer el fenómeno OVNI en la mente del público y ayudarían a convencer a algunos Air. Forzar a los expertos en inteligencia que los ovnis eran un fenómeno físico “real”.

En algún lugar de los archivos de la Fuerza Aérea o de la Armada hay registros que muestran si se lanzó o no un globo desde la Base de la Fuerza Aérea del condado de Clinton, Ohio, el 7 de enero de 1948. El capitán Edward J. Ruppelt nunca pudo encontrar estos registros.
Las personas que trabajaban en los primeros proyectos de ganchos aéreos “recuerdan” operar en la Base de la Fuerza Aérea del condado de Clinton en 1947, pero se niegan a limitarse a un vuelo del 7 de enero.
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