La búsqueda de misteriosos “triángulos negros” de OVNIs que volaron en Gran Bretaña durante AÑOS que podrían ser armas hipersónicas ultrasecretas de EE. UU.

OVNIs con forma de misteriosos triángulos negros o diamantes han sido vistos repetidamente sobrevolando Gran Bretaña y Europa.

Los objetos fueron interceptados por aviones de combate en Bélgica, rastreados por un radar de la OTAN que viajaba a velocidades increíbles, y uno potencialmente incluso se estrelló en una base de la RAF.

Las formas en el cielo parecen haber amenazado el espacio aéreo sobre el norte de Europa durante la mayor parte de una década, y todavía no hay respuestas sobre lo que pueden haber sido.

“Todavía es un verdadero misterio: estos avistamientos de triángulos en los años 80 y 90 son significativos, pero aún no se han explicado”, dijo el ex investigador de OVNIs del Ministerio de Defensa, Nick Pope, a The Sun Online.

¿Fue todo un elaborado engaño? ¿Un ejemplo de pánico masivo? ¿Nave extraterrestre? ¿Identificación errónea repetida de aviones convencionales? ¿O tal vez tecnología estadounidense de alto secreto?

Gran Bretaña siempre negó que estuviera al tanto de cualquier avión estadounidense experimental que operara en su espacio aéreo, pero los documentos desclasificados muestran que Whitehall temía que los estadounidenses lo mantuvieran en la oscuridad.

El Sr. Pope agregó: “Los años 80 y 90 marcaron el apogeo de una ola mundial de avistamientos de OVNIs triangulares y en forma de diamante.”

El funcionario, que se unió al Ministerio de Defensa en 1992 y trabajó en Whitehall hasta 2004, dijo que la situación llegó a ser “casi histérica” ​​a puerta cerrada y que muchos estaban “confundidos y en conflicto” por los informes.

Dijo que las similitudes entre muchos de los avistamientos habían sido “espeluznantes”, con aviones misteriosos capaces de acelerar a velocidades “muchas veces más rápidas que los aviones convencionales”.

“Y esto nos llegaba de la gente de la fuerza aérea y los pilotos, no solo de los testigos con los ojos muy abiertos”, agregó el investigador.

Y uno de los incidentes más convincentes que involucran estos triángulos o diamantes es la llamada “Fotografía de Calvine”.

La foto muestra un objeto angular que parece estar colgando en el cielo, con un avión de combate Harrier también visible, antes de que los testigos afirmen que salió disparado hacia el cielo a una alta velocidad.

Pope reveló por primera vez la existencia de la foto en su libro de 1996 Open Skies, Closed Minds, pero dice que no puede confirmar la veracidad de la imagen recién publicada que se publicó este mes después de ser encontrada en posesión de un ex oficial de prensa de la RAF.

Sin embargo, el incidente de Calvine parece haber sido solo la punta del iceberg, con informes de avistamientos que llegaron hasta los parlamentarios y lores en Westminster.

Pope le dijo a The Sun Online: “Estábamos lidiando con algún tipo de prototipo de avión o dron secreto, o con algo extraterrestre; la posibilidad se discutió seriamente y, aunque nunca se probó, no se eliminó de la mesa”.

Continuó: “Le dijimos a la oficina de prensa que les dijera a los periodistas que el fenómeno OVNI no tenía importancia para la defensa.”

“Pero a puertas cerradas en Whitehall, algunos de mis colegas y yo estábamos extremadamente preocupados y trabajamos duro para resolver el problema.”

“Nunca lo hicimos”.

El Ministerio de Defensa cerró su oficina de OVNIs en 2009, y desde entonces ha mantenido que no tienen interés en los fenómenos, a pesar del intenso interés renovado en los EE. UU.

El Sr. Pope describió navegar a través del tema OVNI como “un desierto de espejos”, con muchos departamentos y facciones diferentes, todos trabajando unos contra otros.

“Todo el mundo piensa que el gobierno va en la misma dirección en los temas y la gente usa la frase ‘el gobierno’ como una sola entidad monolítica con una sola voz”, dijo.

“Pero ese no es el caso, sus facciones, sus departamentos divididos van uno contra el otro, y eso fue lo mismo con los OVNIs.”

“Estábamos luchando contra algunos que solo querían que el problema desapareciera, así que tuvimos que andar con cuidado”.

Pope dice que no había una explicación general para la ráfaga de avistamientos, y agregó que “no hay nada mutuamente excluyente entre los extraterrestres y los prototipos de aviones secretos, puedes tener ambos”.

Y explicó cómo tanto EE. UU. como el Reino Unido terminaron preguntándose si estaban probando aviones prototipo secretos, una disputa que dejó al jefe de la fuerza aérea de EE. UU. en ese momento “incandescente de ira”.

Pero dijo que si bien algunos avistamientos podrían haber sido aviones avanzados secretos, hay muchos otros que siguen siendo un “misterio genuino”.

Escocia y el Mar del Norte parecen estar en el centro de esta ráfaga de avistamientos a finales de los 80 y principios de los 90.

Se ha especulado que RAF Machrihanish, que fue utilizado por los estadounidenses durante la Guerra Fría, podría haber sido una base para aviones experimentales muy avanzados, a menudo denominados The Aurora.

El Aurora es una nave de forma triangular diseñada para un reconocimiento de velocidad increíblemente alta, alcanzando velocidades hipersónicas de 6.000 mph.

Nunca se ha demostrado definitivamente que el avión existe, y el Pentágono nunca ha hecho público ningún proyecto de este tipo.

RAF Machrihanish es una base altamente aislada en la punta de la península de Kintyre, tiene una pista de aterrizaje de 10.000 pies de largo y fue un sitio de aterrizaje de emergencia para el transbordador espacial.

Y en la década de 1960, la base había sido designada Instalación de Armas de Aviación Naval Machrihanish, con su misión de almacenar “armas clasificadas”.

Las fuerzas estadounidenses se mudaron de la base en 1995.

La base estaba a unas 150 millas del lugar donde se tomó la fotografía de Calvine en 1990.

Entonces, ¿podría la base haber estado en el centro de la historia del “triángulo negro” y la forma en Calvine podría haber sido el Aurora u otro avión experimental de alto secreto?

Pope le dijo a The Sun Online que no podía entrar en detalles sobre la base debido a la ley de secretos oficiales, pero dijo que era un “lugar perfecto” si Estados Unidos quería probar una nave experimental sobre el Atlántico.

Más allá de alto secreto

En otra parte, las fuentes le dijeron a The Scotsman en 1992 que un controlador de tráfico aéreo de la RAF detectó un problema inexplicable que emergía de RAF Machrihanish.

La fuente registró el objeto moviéndose a tres veces la velocidad del sonido, por lo que el controlador de tráfico aéreo se comunicó con la base.

Al parecer, le dijeron que olvidara lo que había presenciado y que no lo volviera a mencionar.

Y otro informe separado indica que una estación de radar en Prestwick detectó una señal de alta velocidad sobre el Mar del Norte.

Se informó a RAF Buchan, solo para que la base negara todo conocimiento de cualquier avión en el área.

El artículo también informó que otras fuentes afirmaron haber escuchado un “ruido de jet inusual ensordecedor” que se escuchó a nueve millas de Machrihanish.

“Una forma misteriosa que se mueve rápidamente en el cielo ha estado asustando a las ovejas en Mull of Kintyre”, informó The Sunday Telegraph en 1992.

Y luego viajamos al sur a RAF Boscombe Down en Wiltshire, donde el 26 de septiembre de 1994 ocurrió algo muy extraño mientras estaba bajo el control de la investigación experimental del MoD unt DERA.

Imágenes de un OVNI ‘triángulo’ publicadas en el Proyecto Condign de alto secreto del Reino Unido

Según los informes, los lugareños escucharon un fuerte “zumbido” inusual días antes, ya que algún tipo de avión parece haber aterrizado unos días después.

Y luego, cuatro días después, los testigos supuestamente vieron un avión de forma inusual que estaba dañado en la pista cubierto con lonas y, según los informes, se desplegaron los SAS para proteger los restos.

Se habían visto aviones misteriosos yendo y viniendo de la base, incluidos transportes prioritarios para los funcionarios de defensa de EE. UU. y un Boeing 707 “sin marcar”.

El avión accidentado permaneció oculto en un hangar hasta el 28 de septiembre, cuando una aeronave estadounidense C-5 Galaxy, utilizada para transportar aviones experimentales, llegó y se llevó el objeto de regreso a los Estados Unidos.

RAF Cosford también informó de una “gran nave de forma triangular” que hacía un zumbido volando por encima el 31 de marzo de 1993.

Se afirma que la nave barrió el suelo con un rayo como un reflector antes de acelerar a gran velocidad, y el objeto también se detectó en el radar.

¿Fueron estos otros ejemplos de Aurora o una nave estadounidense experimental similar? ¿O potencialmente algo más misterioso?

Gran Bretaña no estaba sola, ya que estos avistamientos también se informaron en el continente, con informes en Noruega y Bélgica.

Conocida como la “Oleada OVNI belga”, la ráfaga de informes se produjo entre noviembre de 1989 y abril de 1990, con muchas personas avistando objetos de forma triangular que se movían rápidamente.

Dos F-16 fueron lanzados para interceptar uno de los objetos en la noche del 30 de marzo de 1990.

Según los informes, los aviones intentaron nueve intercepciones del objeto, pero tuvieron problemas para obtener un bloqueo de radar en la forma.

El mayor general Wilfried De Brouwer dijo anteriormente que sospechaba que los estadounidenses estaban operando aviones experimentales sobre Bélgica.

Nick Pope estudió e investigó OVNIs para el Ministerio de Defensa en la década de 1990

Pero se encontró con la negación de los niveles más altos de los EE. UU. y la OTAN.

“Los pilotos intentaron interceptar las supuestas naves y en un momento registraron objetivos en su radar con un comportamiento inusual, como saltar grandes distancias en segundos y acelerar más allá de la capacidad humana”, dijo.

Y mientras tanto, más al norte, se dice que los noruegos se han quejado de explosiones sónicas inexplicables a lo largo de la costa del Mar del Norte durante este mismo período de tiempo.

Se mire como se mire, ciertamente parece que algo estaba pasando en los cielos del norte de Europa.

Graeme Rendall, un experto en aviación de UAP Media UK, el grupo que ayudó a revelar The Calvine Photo, le dijo a The Sun Online: “Los rumores de tecnología secreta estadounidense que volaba sobre Gran Bretaña o usaba nuestras bases aéreas abundaron a finales de los 80 y principios de los 90”.

Continuó mientras que algunos de estos encuentros “probablemente no” fueron OVNIs; parece que estaba sucediendo algo que aún se mantiene bajo llave.

“El objeto Calvine se mantuvo suspendido y luego salió disparado hacia arriba y desapareció, lo que parece demostrar una tecnología mucho más allá de lo que se conoce actualmente”, dijo Rendall a The Sun Online.

“¿Estados Unidos ha desarrollado alguna tecnología súper secreta que, 32 años después, aún no se ha anunciado públicamente?”

“Es más probable que estos avistamientos involucraran al menos uno, pero probablemente más de un tipo de avión completamente nuevo, algo que, por alguna razón, quienes están detrás de su desarrollo y a cargo de su secreto aún no han revelado”.

El 30 de enero de 1995, Lord Kennett preguntó en la Cámara de los Lores: “¿Se da el caso de que el avión secreto de reconocimiento estadounidense conocido como Aurora ha estado volando en el espacio aéreo británico?”

Lord Henley respondió: “La existencia de cualquier avión estadounidense secreto conocido como “Aurora” debería ser confirmada por el gobierno de los Estados Unidos.”

“No se ha otorgado autorización para que ningún avión de este tipo vuele sobre el Reino Unido o aterrice en este país y no tenemos evidencia que sugiera que tal avión lo haya hecho”.