Los casos más sorprendentes de avistamientos de ovnis

Dado que la humanidad ha tenido la oportunidad de mirar más allá de la atmósfera terrestre y comenzó a explorar seriamente el cosmos, los terrícolas se preocupaban invariablemente por la misma pregunta: ¿estamos solos en el universo? La ciencia oficial aún no ha dado una respuesta inequívoca a esta pregunta, simplemente porque no tiene suficientes motivos para esto. El no oficial dice: no, ¡no están solos! Y, lo que es más, estoy absolutamente seguro de que hace mucho tiempo la Tierra y sus habitantes se convirtieron en objeto de investigación y visitas de sus hermanos en la mente.

La ciencia extraoficial, confiada en la existencia de extraterrestres y sus contactos periódicos con la Tierra, se llama ufología, de la abreviatura inglesa UFO, en ruso, OVNI, que es “un objeto volador no identificado”. Pero el estudio de UFO solo UFOLOGY no es limitado. La esfera de sus intereses es mucho más amplia: incluye todos los fenómenos en la Tierra y fuera de ella, que hasta ahora no había explicación lógica, así como los objetos terrestres y extraterrestres a los que se atribuye el origen extraterrestre.

Aunque la ufología todavía no es reconocida por la ciencia, y en muchos países (incluida Rusia) se considera oficialmente cuasi-ciencia, e incluso la pseudociencia, sus fanáticos y seguidores tienen incluso su propio día: el Día del Ovniologist (Día mundial de los ovnis). que se celebra el 2 de julio. En la víspera de este día, MIR les cuenta a sus lectores acerca de seis famosos casos de avistamientos de ovnis y contactos con ellos, registrados desde 1947, ya que el fenómeno de “platillos voladores” se documentó por primera vez.

La primera reunión con los “platillos voladores” (1947, Washington, EE. UU.)

La primera persona que logró describir en detalle su reunión con objetos voladores no identificados, es un empresario estadounidense y piloto aficionado Arnold Kenneth. Fue después de su narración que apareció el término “platillo volante” y entró en el diccionario mundial para siempre, porque, según Kenneth, era similar a los que volaban el 24 de junio de 1947, sobre las montañas Cascade en el estado de Washington ubicado en la orilla occidental de los EE. UU. De acuerdo con el piloto aficionado, nueve objetos oscuros, que recuerdan el perfil de los discos, y en el plan – medialunas con una repisa en la parte superior, “volaron alrededor de 20-25 millas y desaparecieron de la vista. “Durante aproximadamente tres minutos observé cómo una cadena de platillos movibles por el agua, como piedras planas abandonadas, que se extendían por lo menos 5 millas, se movía entre los picos de las montañas altas. Eran planas, como sartenes, y como un espejo, reflejó los rayos del sol. Vi todo esto con claridad y claridad “, escribió el piloto estadounidense. Más que nada, Kenneth estaba alarmado por la velocidad de volar “platillos volantes”: de acuerdo con sus cálculos, era mucho más alto que la velocidad del sonido, que en ese momento no era capaz de ningún avión conocido en el planeta.

La catástrofe en Roswell (1947, Nuevo México, EE. UU.)

Los eventos que se convirtieron en una razón para hablar sobre el gobierno y los militares que ocultaban la verdad sobre los extraterrestres se desarrollaron dos semanas después del sensacional encuentro de Kenneth con los “platillos voladores”. Unos días antes, el 3 de julio, un granjero, Marc Brayzel de Nuevo México, vio un relámpago brillante y un trueno por el cual su casa se estremecía por la noche, y por la mañana encontró un páramo cubierto de fragmentos de metal que parecían láminas gruesas. , que, bajo cualquier efecto, conservó su forma, material ligero, incombustible e irrompible, y otras cosas incomprensibles.

El 8 de julio, Roswell, un portavoz de la base aérea, hizo una declaración de que el “disco volador” encontrado había sido entregado a la base, pero un día después esta declaración fue rechazada por un comando superior. Los restos se llamaban los restos de un globo meteorológico caído, pero los testigos continuaron afirmando que no era como ninguna sonda meteorológica. Más tarde, comenzaron a aparecer testigos presenciales que supuestamente vieron extraterrestres encontrados cerca de los ovnis estrellados, que fueron capturados y examinados por los militares.

El incidente con el piloto Mantell (1948, Kentucky, EE. UU.)

Este incidente puede considerarse el primer caso de muerte humana como resultado de un intento de investigar un OVNI cerca. El 7 de enero de 1948, cuatro aviones de combate Mustang R-51 se levantaron de la base aérea de la ciudad de Godman. Enfrentaron la tarea de ponerse al día y explorar un objeto incomprensible que se acerca a la base aérea. Los cuatro pilotos vieron claramente el objeto frente a él, que se describió como “metálico, de gran tamaño, redondo como una lágrima, y ​​a veces parecía líquido” (tal descripción de las palabras de los pilotos más tarde dirigió la orden). Tres pilotos regresaron a la base, y uno – el comandante del capitán Thomas F. Mantell – continuó buscando un OVNI en un intento de acercarse lo más cerca posible. “Me estoy acercando para considerarlo mejor”, informó el piloto al despachador. “Está justo en frente de mí y sigue volando dos veces más despacio que yo … Esto es metálico y de gran tamaño”. Ahora está ganando terreno y se está moviendo a la misma velocidad que yo … eso es 360 millas por hora. Subiré a una altura de 20,000 pies y, si no puedo acercarme, dejaré de hostigarme. “Pronto la conexión con el piloto desapareció, y más tarde se encontró el luchador roto Mantella. Resultó que el piloto murió de asfixia incluso antes de que su avión cayera al suelo, explotando en el aire. Una de las principales rarezas que hacen que los ufólogos incluso hoy en día hablen de encontrarse con extraterrestres fue la diferencia de tiempo entre la muerte del piloto y el momento del accidente aéreo. Reloj de pulsera Mantella se detuvo alrededor de las 15.10, la comunicación con el avión desapareció a las 15.15 y el desastre que sufrió solo después de una hora y media, a las 16.45.

El caso en Sococoro (1964, Nuevo México, EE. UU.)

Después de los eventos de 1947-48, los ovnis comenzaron a observar en todo el mundo con suficiente regularidad, pero era muy raro confiar en historias sobre estas reuniones. Tanto más extraños fueron los acontecimientos del 24 de abril de 1964, en las cercanías de la ciudad de Sococoro, donde el policía de patrulla Lonnie Zamora vio por primera vez una columna de fuego que descendía al suelo, y luego, cuando se acercaba, un extraño objeto parecido a un auto plateado y dos personas desconocidas junto a él. “Los dos no los vi por mucho tiempo cuando me detuve por un segundo o dos para mirar el objeto”, me dijo más tarde el policía. – Nada inusual: sin sombreros, sin cascos. La gente es como la gente

Squat adultos o muchachos altos. Cuando me vieron, una de estas criaturas se volvió hacia el automóvil y se estremeció de sorpresa. “Pidiendo ayuda y después de haber recorrido la colina en la que había un extraño aparato, Zamora ya no vio un auto plateado, sino algo de forma ovoide, sin seres vivos cerca. Y en el mismo momento el objeto comenzó a hacer palmadas, luego una llama apareció desde abajo, y después de unos segundos no había nada en la colina. Más tarde, se encontraron abolladuras en el suelo y rastros del impacto de la llama. El caso en Sococoro se considera uno de los ejemplos más confiables de posible contacto con un OVNI que tiene un origen extraterrestre.

La bola de fuego en Kexburg (1965, Pennsylvania, EE. UU.)

Un año y medio después, el 9 de diciembre de 1965, se desarrollaron eventos en las cercanías de la ciudad de Keksbourg, lo que alimentó las discusiones sobre la investigación militar secreta sobre los ovnis. Ese día, sobre la costa este de América del Norte, una brillante bola de fuego pasó: fue observada por miles de personas en los Estados Unidos y Canadá, desde la provincia de Ontario hasta el estado de Pennsylvania. Al final, el OVNI desapareció en el área de Keksburg, y el lugar de su supuesta caída fue inmediatamente acordonado por los militares. Los testigos de entre los residentes locales pudieron ver cómo una extraña estructura en forma de campana se sacaba del bosque, que se cargaba en un remolque pesado del ejército y se llevaba en una dirección desconocida. Los opositores de la versión ufológica afirmaron que bajo Kexburg los militares se apoderaron de un satélite soviético accidentado o la cabeza de un misil balístico.

El caso de Teherán (1976, Teherán, el Reino de Irán)

En una larga serie de ejemplos de detección de OVNIS en la superficie de la Tierra, el llamado “caso de Teherán” se destaca. Como señaló en su informe el Departamento de Inteligencia del Departamento de Defensa de los EE. UU., De conformidad con los criterios para evaluar dichos incidentes, este fue un “caso pendiente”. El documento señala que “se considera una observación clásica de un OVNI que cumple con todos los criterios para la observación confiable: 

el objeto se observó desde varias posiciones diferentes (Shamiran, Mehrabad, aviones, torre de control y lago salado seco); 
Alta confiabilidad de muchos observadores (General de la Fuerza Aérea, pilotos habilidosos y despachadores experimentados); 
Las observaciones visuales son confirmadas por radar; 
Se observaron efectos electromagnéticos similares en tres aeronaves diferentes;
Se observaron efectos fisiológicos asociados con la aparición de ovnis (pérdida de visión nocturna debido al brillo del objeto);

Los ovnis eran muy maniobrables. 

Además, todos los pilotos que observaron OVNIS -y estos no eran solo dos pilotos militares, sino también la tripulación de un avión de pasajeros civiles- afirmaron que a una distancia de aproximadamente 40-45 millas de un objeto brillantemente brillante se les negaron equipos electrónicos. (y en uno de los militares y el sistema de control de armas también se negó), el objeto no permitió acercarse a él, y el OVNI más pequeño, separado del objeto principal, incluso voló la torre de control del aeródromo militar, desconectando todo el equipo en él, y aterrizó más tarde, pero los resultados que tiene una encuesta del lugar de su aterrizaje y se mantuvo clasificada.