Curiosidades: ¿Por qué los aviones no vuelan sobre las montañas del Himalaya?

Curiosidades: ¿Por qué los aviones no vuelan sobre las montañas del Himalaya?

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Un avión volando en el cielo se puede ver incluso en pueblos pequeños, y en las grandes ciudades, este es generalmente un fenómeno común.

La menor cantidad de aviones se encuentran sobre los rincones fríos de nuestro planeta: es casi imposible ver un avión en la Antártida . Para algunas personas, puede ser un gran descubrimiento que los aviones rara vez sobrevuelen las montañas del Himalaya.

Por un lado, esto es lógico, porque allí se encuentra el pico más grande del mundo , el Monte Everest con una altura de más de 8,5 mil metros.

Por otro lado, los aviones de pasajeros de alta velocidad pueden volar a una altitud de hasta 13.000 metros, y las altas montañas no son un obstáculo para ellos. Entonces, ¿por qué se mantuvieron alejados del Himalaya?

Hay varias razones para esto.

De hecho, la gente tiene todo lo que necesita para volar sobre el Himalaya. Por supuesto, los aviones pequeños vuelan a una altitud de hasta 6.000 metros y no pueden volar sobre montañas, pero para los aviones de pasajeros de alta velocidad, esta es una tarea bastante factible.

Para hacer esto, debe equipar la aeronave con equipo adicional, conocer las rutas para el vuelo más seguro y, lo más importante, obtener el permiso de las autoridades chinas. Echemos un vistazo a cada uno de estos puntos.

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Algunos aviones vuelan a grandes alturas, pero aun así evitan el Himalaya.

Aviones de gran altitud

Solo los aviones especialmente equipados pueden volar sobre las montañas del Himalaya. A gran altura, las personas pueden sentir la falta de aire, por lo que cada avión está equipado con un tanque de oxígeno.

Por lo general, el suministro de aire que se suministra a las máscaras de los pasajeros cuando la cabina está despresurizada es suficiente para 20 minutos.

Este tiempo es suficiente para que los pilotos reduzcan la altitud de vuelo a 3.000 metros, donde no hay problemas con el aire.

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Las máscaras de oxígeno salvan innumerables vidas

Sin embargo, al sobrevolar las montañas del Himalaya, es difícil para los pilotos realizar tal maniobra. El caso es que la altura media de las crestas es de 6.000 metros.

Si los pasajeros experimentan escasez de aire en pleno vuelo, los pilotos tendrán que viajar muchas millas para encontrar un lugar para bajar su altitud; esto puede llevar mucho más que dos decenas de minutos. Si se acaba el oxígeno, se producirá un accidente.

Por lo tanto, para obtener permiso para sobrevolar el Himalaya, las compañías aéreas deben aumentar el volumen del tanque de oxígeno.

Rutas seguras para sobrevolar el Himalaya

Durante un vuelo sobre el Himalaya, puede ocurrir una falla en la aeronave. Por ejemplo, uno de los motores puede dejar de funcionar.

Suena aterrador, pero los transatlánticos pueden volar con un solo motor; esto activa el modo One Engine Inoperative (OEI). En este estado, el avión vuela, pero mucho más bajo de lo habitual.

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Los aviones pueden volar incluso con un solo motor

Dada la gran altitud de las montañas del Himalaya, volar con un solo motor es una tarea extremadamente peligrosa. Sin embargo, hay varias rutas que se pueden superar incluso a baja altura.

Estos caminos han sido encontrados por expertos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y deben ser aprendidos por la tripulación de cada avión que pretenda superar el Himalaya.

La ruta preferida en caso de falla del motor es la L888, también conocida como la “Ruta de la Seda”. Además, hay auxiliares Y1, Y2 e Y3.

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Rutas seguras para sobrevolar el Himalaya

Permiso para sobrevolar el Himalaya

Parece que para volar sobre la cadena montañosa más grande de la Tierra, solo necesitas mejorar el avión y aprender rutas seguras.

Pero no todo es tan simple: después de equipar el avión con el equipo necesario, debe obtener el permiso de los reguladores de los Estados Unidos y Europa . Este es un proceso muy largo que requiere dinero .

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Es más fácil para las aerolíneas volar sobre las montañas del Himalaya que obtener permiso para volar sobre ellas.

Pero eso no es todo: después de eso, debe obtener permiso para volar de las autoridades chinas. Las compañías aéreas deben comunicar su intención dos meses antes del vuelo. Y no es un hecho que se permita la ruta, porque es muy arriesgada.

Al final, resulta que es mucho más rentable para las aerolíneas volar alrededor del Himalaya. Esto requiere más tiempo y combustible, pero los pasajeros estarán seguros y nadie se cansará del papeleo.

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