El capitán de un BOEING 747 con alrededor de 9.500 horas de vuelo a los mandos ha contado sus extraños encuentros con ovnis mientras pilotaba su avión.


El capitán de un BOEING 747 con alrededor de 9.500 horas de vuelo a los mandos ha contado sus extraños encuentros con ovnis mientras pilotaba su avión.

Piloto de Boeing 747 y ha visto ovnis desafiando nuestra tecnología
Christiaan van Heijst es un conductor experimentado.

Christiaan van Heijst explicó que fue testigo de objetos que parecen superar toda la tecnología conocida, ya que parecían alcanzar velocidades hipersónicas de hasta 37.000 km/h.

El holandés de 39 años es un aviador respetado y un fotógrafo aéreo galardonado y, sin embargo, ha visto cosas que no puede explicar.

Los ovnis son tradicionalmente un tema muy estigmatizado, que a menudo se descarta como nada más que teorías de conspiración o algo para el mundo de los bichos raros.

Pero en los últimos años la conversación ha cambiado, incluso el gobierno de los EE. UU. ha confesado que hay cosas en el cielo que aún no pueden o no quieren identificar públicamente.

Y con los ex pilotos militares de EE. UU. que se adelantaron para contar sus propias experiencias inexplicables, despertó el interés de Christiaan.

Le dijo a The Sun Online :

“Me di cuenta de que lo que describían se parecía mucho a algunas de las cosas extrañas que había visto años antes.

Siempre pensé que era algo ‘militar’ que había visto, pero ahora era muy posible que fuera algo totalmente diferente que incluso sorprendió a algunos de los mejores pilotos militares estadounidenses jamás registrados”.

Christiaan ha estado volando durante 20 años, comenzando como piloto de acrobacias campeón antes de pasar a aviones comerciales.

Tiene alrededor de 9500 horas de vuelo en total, 6000 de ellas en el Boeing 747, uno de los aviones más grandes y populares del mundo.

Y aunque dice que alrededor del 99 por ciento de las cosas extrañas que ve en el cielo se pueden descartar, todavía hay un “puñado” de avistamientos que desafía la explicación.

Christiaan enfatizó que, como piloto, está capacitado para detectar cosas en el cielo, siendo su objetivo principal mantener su avión a salvo cuando tiene el control.

El dice:

“Si veo algo que me llama la atención, inmediatamente quiero saber si es otro avión, algo relacionado con el clima, militar o cualquier otra cosa que pueda interrumpir mi vuelo. Todo lo demás es secundario.

Esta es también la razón por la que los pilotos de líneas aéreas son ‘observadores capacitados’ creíbles: no buscamos ovnis, evaluamos todo lo que vemos en función de nuestro profundo conocimiento de las observaciones aéreas, la experiencia meteorológica y nos preguntamos si algo tiene una influencia directa en nuestro trayectoria de vuelo vuelo o aeronave.”

Y para Christiaan, uno de sus avistamientos más extraños y convincentes fue sobre Grecia mientras volaba cerca del portaaviones USS Theodore Roosevelt y su grupo de ataque.

Volaba un Fokker 50 en ese momento y vio aparecer una luz brillante a una altura extremadamente alta, moviéndose a una velocidad aproximada de hasta Mach 30 (37 000 km/h).

cristiano dijo:

“Ninguna física conocida puede describir lo que hizo esa luz/cosa, hasta donde yo sé. No dejó ningún rastro ni nada por el estilo, solo velocidad instantánea y puf… desaparecido.

No está seguro de si su avistamiento estaba relacionado con el portaaviones de propulsión nuclear que realizaba misiones relacionadas con la guerra de Irak en septiembre de 2005.

Otros encuentros inexplicables incluyen una luz fugaz que se movía “muy rápido” mientras se precipitaba hacia el suelo, sin información sobre el objeto del control de tráfico aéreo en julio de 2005 cuando volaba sobre Alemania.

En otro incidente, vio a su Boeing 737 chocar con una bola de luz blanca que volaba sobre el mar Adriático en febrero de 2009.

La luz cayó hacia el mar antes de desaparecer bajo la superficie sin salpicar.

Christiaan también compartió con The Sun Online lo que parece ser un objeto con forma de cigarro que vio en enero de 2010. Su encuentro con el objeto duró más de una hora.

Volaban de Ámsterdam a Málaga a 41.000 pies (12.500 m) cuando vieron el objeto a unas 100 millas náuticas (185 km) por delante de ellos.

El control de tráfico aéreo les dijo que no había otras aeronaves en el área.

El objeto parecía ser grande y estacionario, flotando en el cielo y bloqueando parte del Sol.

El objeto volaba mucho más alto que el tráfico aéreo comercial y el control militar del tráfico aéreo negó que hubiera actividad en la zona.

Christiaan tomó una foto que, luego de ser mejorada por un sistema de inteligencia artificial, parece mostrar una forma negra que cuelga del cielo.

Piloto de Boeing 747 y ha visto ovnis desafiando nuestra tecnología
Crédito: Christiaan van Heijst

La foto está siendo analizada por IPACO, que está a cargo del grupo de investigación OVNI GEIPAN de la agencia espacial francesa.

Christiaan no tiene una teoría sobre qué podrían ser estos objetos, pero espera que algún día haya una explicación.

Y espera que el estigma que rodea las discusiones sobre ovnis continúe desapareciendo.

El dice:

“Incluso las explicaciones racionales de algunos de los avistamientos pueden ayudar a otros pilotos a identificar algunas de las cosas espectaculares pero mundanas que ven desde arriba.

De hecho, podemos tropezar con fenómenos atmosféricos raros y novedosos, pero la única forma de estar seguros es recopilar datos y analizarlos sin sesgo”.

Christiaan dijo que solía ” ignorar ” sus propios avistamientos, por temor a que pudieran ser “demasiado inverosímiles para que yo los contemplara seriamente”.

El dice:

“De vez en cuando surge el tema entre colegas, aunque rara vez yo mismo inicio la conversación.

Algunos de mis compañeros han visto cosas realmente extraordinarias durante sus carreras, pero solo lo discutieron conmigo cuando sintieron que no serían [burlados].

Personalmente, no tengo miedo de hablar sobre este tema, ya que trato de evitar especular sobre los orígenes o la naturaleza de lo que podría ser.

Solo quiero saber lo que presencié y si es
motivo de preocupación para la seguridad de mi vuelo”.

Christian agregó:

“No fue sino hasta alrededor de 1800 que la idea de ‘rocas que caían del cielo’ se consideró
absurda y en el ámbito de la fantasía, hoy en día se les conoce comúnmente como meteoritos y parte de la naturaleza.

Deshacerse del estigma es un proceso que lleva tiempo, pero lo estamos logrando, paso a paso”.

Instó a las agencias de aviación y seguridad de todo el mundo a continuar recopilando datos sobre el fenómeno, y agregó que le complace que la discusión haya comenzado en los EE. UU.

cristiano dijo:

“Dudo que alguna vez escuchemos que todas las agencias militares y de inteligencia de EE. UU. saben ‘esto’ debido a preocupaciones obvias de seguridad nacional.

Pero creo que una aceptación general del tema eventualmente creará un efecto de bola de nieve que puede resultar en alguna forma de revelación o comprensión”.

¿Son extraterrestres o algún tipo de conspiración global? Christiaan dice que es una ” trampa tentadora ” en la que caer, pero simplemente pidió una mayor investigación.

Añadió:

“Solo recolectando datos podemos comenzar a analizar lo que está sucediendo.

Solo tenemos que mantener una mente abierta al ‘uno por ciento’ que es genuinamente desconocido, sea lo que sea. No puedo esperar para saber lo que vi”.

Los legisladores estadounidenses iniciaron una nueva investigación del Pentágono después de una serie impresionante de videos filtrados que mostraban encuentros militares con ovnis, como el infame ‘ Tic Tac’ .

Esto marcó un cambio increíble después de que el gobierno rechazara los ovnis al concluir el Proyecto Libro Azul en la década de 1960.

El debate, que durante décadas fue considerado un tema marginal y dañino, ahora es discutido abiertamente por figuras muy importantes, incluidos los expresidentes Bill Clinton y Barack Obama.

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