El marinero habló sobre el avistamiento de ovnis en el Triángulo de las Bermudas

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El operador de radio de la marina mercante griega Polycarp Spentas tuvo una experiencia indescriptiblemente extraña e inolvidable mientras trabajaba a bordo del Pothiti SWJC en 1978 frente a las Bermudas.

Pero él, por supuesto, no fue la única persona que observó estos extraños fenómenos en las últimas décadas.

A lo largo de los años, esta famosa área entre las Bermudas al norte, las Bahamas al sur y Miami, Florida al oeste, ha sido escenario de muchos eventos extraños, inexplicables e inquietantes, incluida la desaparición de doce tripulantes de la Marina de los EE. Un hidroavión patrullando la zona durante la guerra de la Segunda Guerra Mundial, 10 de julio de 1945.

Salieron de la Estación Aeronaval de Banana River en Florida la noche anterior para un vuelo de entrenamiento a Great Exuma en las Bahamas. La última vez que se supo de ellos fue a la 1:16 am del día siguiente en las coordenadas 25.22N, 7734W, cerca de Providence Island. Nunca se ha encontrado ningún rastro de la tripulación o del avión.

A fines del mismo año, se perdió otra aeronave militar con 14 pilotos a bordo, y luego también se perdió la aeronave enviada en busca de esta aeronave, a bordo de la cual viajaban trece personas. Hasta 155 personas han muerto en esta idílica extensión de agua turquesa al este de Miami, según algunas estimaciones.

Para un marinero de la marina mercante de Spetsos, los peligros legendarios de la zona (el Triángulo de las Bermudas) se volvieron personales de repente en 1978, cuando, durante el desempeño de sus funciones habituales, presenció el desarrollo de los siguientes extraños sucesos.

Como él recuerda: «Partimos de Porto Matanzas, Cuba, con destino a Argel, a una velocidad promedio de 11 millas -alta velocidad-, pero los instrumentos mostraban una velocidad constante de 10-11 millas náuticas por hora

» . Primero sugirió que tal vez me había equivocado al determinar la hora, ya que era un operador de radio. Pero esto no sucedió, y el barco siguió surcando las olas como un delfín.

«A las 12 en punto de la tarde», continuó Spentas, «el capitán le pidió al segundo oficial que pusiera al timón a un marinero paquistaní, ya que él mismo no se sentía bien. No podía levantar los brazos y su cuerpo parecía demasiado pesado por todas partes».

Pronto llegó un electricista al puente, saliendo de la sala de máquinas, molesto porque notó que todos los relojes del barco se habían adelantado dos horas completas.

«Además, el timonel no podía mantener un rumbo constante, porque la brújula, que era giroscópico y protegido de campos electromagnéticos, ¡girando como loco! Así que tuvo que encender el piloto automático y pudimos mantener un rumbo estable»

.

Continúa el experimentado navegante: “Pero lo más extraño de todo esto fue lo que sucedió poco después de las cinco de la tarde, el cocinero y yo estábamos jugando al backgammon en el salón de fumar, cuando de repente miramos hacia atrás y vimos a la izquierda del barco, que es, desde el lado noroeste a unas pocas millas de distancia, en el cielo, un gran objeto volador blanco no identificado. Luego dos objetos voladores más pequeños aparecieron al oeste del grande, y de hecho, uno de ellos estaba unido a él. ‘Experimentos estadounidenses ‘, sugerí.

«Salí inmediatamente y fui al puente a preguntar, lleno de angustia, si alguien más había visto estos extraños artefactos. Nadie se dio cuenta. Sin embargo, estaba seguro de que algo extraño estaba pasando con el tiempo y que estábamos afectados por la aceleración del movimiento del OVNI».

Spentsas explica: «Miré mi reloj, el tiempo corría. Cambié la radio a 500 kHz para llenar el calendario y escuché el código Morse, pero era anormalmente rápido. Las señales de tiempo de respuesta son demasiado rápidas, tan rápidas que pensé que fue culpa de la estación, escribe Almanaque de la

tripulación griega desconocida y eventos extraños e inexplicables en el Triángulo de las Bermudas

«Salté de mi silla, abrí la ventana de la timonera y miré al capitán. Podía usar el código Morse, pero noté que mis manos ni siquiera podían manejar cinco letras por minuto, y me llevó unos dos minutos caminar hasta la silla del transmisor.

«Frustrado, le dije al capitán: ‘¡Mis manos simplemente no funcionan, no me obedecen!’. Él respondió que nadie debería tocar el piloto automático del barco».

Spentas relata que «al día siguiente, la tripulación estaba discutiendo cosas extrañas que les habían sucedido a todos

«. Un marinero se quejó de que tan pronto como encendió un cigarrillo, no tuvo tiempo suficiente para fumar porque se quemó de inmediato. El segundo oficial, que había estado de guardia desde la medianoche hasta las cuatro de la mañana, fue a su camarote y se cepilló los dientes antes de acostarse. De repente gritó que la hora acababa de cambiar a las 11:40 p. m., por lo que no tenía tiempo para dormir.

«Todos nosotros en este momento sentimos bradicardia, un ritmo cardíaco anormalmente lento, así como hipotermia».

«Durante muchos años», explicó Spentsas a los entrevistadores, «he estado tratando de explicar estos curiosos fenómenos. Creo que la bradicardia y los reflejos reducidos de la tripulación son causados ​​por la llamada «dilatación del tiempo gravitacional». ) emitidos cuando el OVNI acelera para despegar y otros movimientos, provocan cambios bioquímicos en el metabolismo del cuerpo humano. Este proceso ocurre de acuerdo con las teorías de Niels Bohr y Albert Einstein”, concluyó Spentsas.

Lo que sea que realmente sucedió, más de una persona lo experimentó en ese extraño día en el Atlántico. El tiempo dirá si se encuentran más pruebas de sucesos extraños en esta región del océano.

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