Después de que el globo espía chino fuera derribado en el espacio aéreo de los EE. UU., se convirtió en un asunto serio comprender la naturaleza de los objetos voladores no identificados (OVNI) vistos por miles de personas desde el final de la Segunda Guerra Mundial.

En los últimos días, objetos desconocidos han sido detectados y derribados en Alaska, Canadá y ahora en China . ¿Son realmente tecnología terrestre? Quizá la respuesta sea mucho más complicada.

La tecnología detrás de los “platillos voladores” sigue siendo un misterio. Vuelan a una velocidad tan alta que solo se puede lograr en el espacio. ¿Como eso es posible? El Lockheed SR-71 Blackbird es actualmente el avión más rápido que puede volar a Mach 3,3 en la Tierra, pero hay informes de ovnis que vuelan a velocidades supersónicas, superando Mach 15 y Mach 20.

No sabemos cuándo se avistó el primer OVNI, sin embargo, llamaron la atención del mundo antes del final de la Segunda Guerra Mundial. Un documento desclasificado de la CIA detalla una historia sobre un famoso ingeniero alemán Georg Klein, que describe su experiencia con la tecnología “Flying Saucer” en Alemania.

La sala de lectura electrónica de la Ley de Libertad de Información (FOIA) de la CIA está llena de documentos peculiares, muchos de los cuales muestran los intentos de la agencia de monitorear los avances tecnológicos en otros países, particularmente durante y después de la Segunda Guerra Mundial. 

Uno de esos documentos destaca las afirmaciones del renombrado ingeniero alemán Georg Klein. Según Klein:

“Aunque muchas personas creen que los ‘platillos voladores’ son un desarrollo de la posguerra, en realidad estaban en las etapas de planificación en las fábricas de aviones alemanas ya en 1941”.

El documento hace referencia a una entrevista de un periódico alemán con Klein, quien habló sobre su trabajo experimental en platillos voladores de 1941 a 1945.

Klein dijo que era ingeniero en el Ministerio de Speer (probablemente refiriéndose a Albert Speer, quien, en 1942, fue Ministro de Armamentos y Municiones del Tercer Reich y estuvo presente en Praga el 14 de febrero de 1945, en el primer vuelo experimental de un ‘placa voladora.’)

El informe decía:

“El ‘platillo volador’ alcanzó una altura de 12.400 metros en 3 minutos y una velocidad de 2.200 kilómetros por hora. Klein destacó que, según los planes alemanes, la velocidad de estos ‘platillos’ alcanzaría los 4.000 kilómetros por hora. Una dificultad, según Klein, era el problema de obtener los materiales que se usarían en la construcción de los ‘platillos’, pero incluso esto había sido resuelto por ingenieros alemanes a fines de 1945, y estaba programado que comenzara la construcción de los objetos”.

Según Klein, los alemanes ya habían construido tres platillos con fines de prueba en 1944. Queda por ver si estos platillos eran los mismos ” foo fighters ” que los pilotos estadounidenses informaron haber encontrado.

El documento describe las especificaciones de los tres discos. Uno era un vehículo en forma de disco con cabina interna, construido en las mismas fábricas encargadas de construir los cohetes V2. Este modelo tenía un diámetro de 42 metros. El segundo disco tenía forma de anillo, con lados elevados y una cabina esférica ubicada en el centro del anillo. Ambos diseños eran capaces de despegar y aterrizar verticalmente en espacios reducidos, de forma similar a los helicópteros.

En los últimos días de la guerra, cuando Alemania había perdido la esperanza de victoria, los ingenieros de la estación del grupo en Praga recibieron instrucciones de destruir por completo todos sus planos y maquetas antes de la llegada de las fuerzas soviéticas.

Sin embargo, los ingenieros de las fábricas de Mite en Breslau no fueron advertidos con anticipación, lo que permitió a los soviéticos capturar sus materiales. Los planes y el personal calificado fueron trasladados inmediatamente a la Unión Soviética bajo una fuerte protección, al mismo tiempo que el diseñador del bombardero en picado JU-87, que luego produjo el MIG 13 y 15 en la Unión Soviética, partió de Berlín.

Según el informe, no se sabe nada sobre el paradero de Hambermol desde su desaparición de Praga; Schreiver murió recientemente en Bremen; y Mite, que escapó en un Messerschmitt 163, está en Estados Unidos.

“Klein era de la opinión de que los ‘platillos’ se están construyendo actualmente de acuerdo con los principios técnicos alemanes y expresó la creencia de que constituirán una competencia seria para los aviones a reacción.

Klein afirmó además que era muy posible construir ‘platillos voladores’ para viajes aéreos civiles; que podían transportar 30-40 pasajeros a una velocidad de 4000 kilómetros por hora. Agregó, sin embargo, que la gran cantidad de material requerido para su construcción no justificaba su construcción únicamente para viajes aéreos civiles. Su opinión fue compartida, afirmó, por Giuseppe Belluzzo, el experto italiano con quien Klein ha estado manteniendo correspondencia durante algún tiempo”.

Nick Cook, un reconocido escritor de aviación, realizó una extensa investigación sobre el tema y en 2002 determinó que los nazis estaban incursionando en un tipo de ciencia que era completamente desconocida para el resto del mundo y que continúa manteniéndose en secreto hasta el día de hoy. Esto plantea dudas sobre lo que Estados Unidos pudo haber adquirido, ya que la Operación Paperclip trajo a varios científicos alemanes prominentes a Estados Unidos. 

el medico David Clarke, periodista de investigación y profesor de la Universidad de Sheffield Hallam en Inglaterra, le dijo a The Daily Mail :

“Si bien están parcialmente censurados, no pueden ocultar el hecho de que el ejército del Reino Unido estaba interesado en capturar la tecnología OVNI o lo que tímidamente llaman ‘nueva tecnología de armas’… Y los archivos revelan que estaban desesperados por capturar esta tecnología, venga de donde venga. – antes de que los rusos o los chinos llegaran primero… Aunque esto fue en 1997, Rusia todavía era considerada un enemigo invicto con un programa de armas considerado una amenaza para Occidente”.

Según el investigador de ovnis Richard Dolan desde hace mucho tiempo:

“[El investigador italiano] Renato Vesco argumentó que los alemanes desarrollaron la antigravedad. Las naves tubulares y en forma de disco se construyeron y probaron cerca del final de la Segunda Guerra Mundial, lo que consideró que era la explicación adecuada de los foo fighters . Estos conceptos, sostuvo, fueron desarrollados por los estadounidenses y los soviéticos y condujeron directamente a los platillos voladores”. 

El periodista Christopher Sharp señaló que un misterioso OVNI que se estrelló en Italia en la década de 1930, incluidos los cuerpos de sus ocupantes, de alguna manera cayó en manos del ejército de los EE. UU. y fue llevado a los EE. UU. después del final de la Segunda Guerra Mundial y allí permaneció.

Cuerpos supuestamente recuperados de un accidente OVNI antes del incidente de Roswell fueron encontrados en 1933 en Lombardía, Italia, durante el gobierno fascista de Benito Mussolini. El encubrimiento del accidente fue documentado en la oficina de Mussolini, lo que demuestra que tomó medidas para mantener en silencio a los testigos y clasificó la nave como ultrasecreta.

El objetivo era estudiar la nave y se reunió un equipo de los mejores ingenieros y científicos de Italia bajo la dirección del inventor e ingeniero de radio Guglielmo Marconi. Inicialmente, no hubo un consenso claro sobre el origen del objeto, y algunos especularon que era alemán debido a la apariencia de las víctimas. Sin embargo, los documentos italianos se refieren al origen del buque como “desconocido”, lo que indica una falta de pruebas.

Sin embargo, el giro es: más tarde, de alguna manera, la información de la nave desconocida recuperada fue confiada al Papa Pío XII por el mismo Mussolini, ya que ambos estaban en buenos términos. Pero después de que Mussolini se convirtió en aliado del Tercer Reich de Adolf Hitler, el Papa se preocupó por la nave y de alguna manera se filtró a los Estados Unidos desde el Vaticano. Después de la guerra, se informó que la nave fue llevada a los EE. UU., donde permanece hasta el día de hoy.

¿Pudo Mussolini haber compartido tecnología OVNI con Alemania antes de la Segunda Guerra Mundial? Si es así, entonces quizás los platillos voladores alemanes fueron la tecnología adoptada por Italia. En última instancia, la tecnología ha existido desde el accidente de 1933. Entonces, tal vez esta ingeniería inversa comenzó hace mucho tiempo.

El renombrado astrofísico Eric W. Davis , quien estuvo asociado con el programa OVNI del Pentágono, brindó una sesión informativa confidencial a una agencia del Departamento de Defensa en marzo de 2020, con respecto a la recuperación de ” vehículos extraterrestres, no fabricados en esta Tierra “. Christopher Mellon , quien se desempeñó como subsecretario adjunto de Defensa para la inteligencia de EE. UU. de 1997 a 2002, estuvo presente durante la sesión informativa y confirmó el testimonio de Davis. Mellon ha estado hablando activamente sobre el fenómeno en los últimos años.