EL PILOTO GUATEMALTECO

Dispersos por toda América Central, los restos de edificios e instalaciones, diseñados para soportar aeronaves tripuladas y otros vehículos autopropulsados, yacían en ruinas. Estos antiguos aeropuertos fueron utilizados y mantenidos, miles de años antes de que los aztecas aparecieran en escena, por un pueblo desconocido que poseía un conocimiento avanzado de cosmología, aeronáutica y otras ciencias.

El más notable de estos aeropuertos es Teotihuacan, justo al sur de la Ciudad de México. Con su enorme pista de aterrizaje central y módulos y plataformas para soportar una amplia variedad de aeronaves, Teotihuacan sirvió como uno de los centros de viaje más grandes de las Américas y puede haber transportado a miles de personas alrededor de nuestro planeta diariamente. Earth Ancients: Startling Discoveries from our Planets Distant Past, presenta varios de estos primeros aeropuertos y reliquias de varios lugares del mundo. Quizás se pregunte: ¿cómo sabe él que eran aeropuertos y qué prueba tiene de que el transporte aéreo era su propósito diseñado?

A esto, puedo responder en solo dos palabras, fotografía satelital (o imágenes).

Muchos de estos antiguos aeropuertos pueden haber sido modificados en los años posteriores a un cataclismo global que limpió el planeta de las civilizaciones que los ocuparon, pero estas modificaciones fueron en edificios, pistas y otras características que apoyaron el despegue y aterrizaje de aviones. Las pistas de estas instalaciones se pueden encontrar en los restos de marcadores y otras características terrestres que fueron diseñadas para que un piloto de aeronave las vea y para los ajustes de los instrumentos a bordo.

En mi búsqueda de evidencias o reliquias del pasado aeronáutico de América Central, descubrí una serie de artefactos que resaltan lo que debió haber sido una industria sofisticada de viajes aéreos y espaciales. Sin registros escritos para usar, y muchos edificios modificados en los años posteriores a que estas personas y sus máquinas fueran consumidas en un cataclismo global, mi búsqueda se ha llevado a cabo en el museo, subastas precolombinas, colecciones privadas y, lo más importante, los nativos. tradiciones de las que quedan.

En este breve artículo, destacaré uno de los mejores ejemplos de artefactos antiguos de viajes aéreos con un descubrimiento que hice en 2009, “El piloto guatemalteco”. Descubrí la pequeña figurita en una subasta de eBay en el otoño de 2009. Después de haber viajado mucho por todo México, sabía que los saqueadores vendían artefactos por miles a cualquiera que estuviera dispuesto a pagar el precio que pedían, y eBay era una de las mejores fuentes para obtener una respuesta rápida. transacción.

 

 

He informado de varios hallazgos sorprendentes en eBay y, en algunos casos, he comprado artículos yo mismo. El vendedor afirmó que la pequeña figura procedía de Guatemala y formaba parte de una colección recuperada de una parte remota de Tikal. Con aproximadamente 3,5 pulgadas de alto por 2 y ¾ ​​pulgadas de ancho, la figura usa lo que solo puede considerarse un traje presurizado. Su casco, que cubre completamente su cabeza, sus anteojos y su máscara parecen estar unidos a parte de un panel del pecho. Debido a que estamos completamente perdidos para explicar la ciencia detrás del desarrollo de su atuendo, solo podemos especular sobre el dispositivo redondo colocado en el medio de su pecho y los elementos que se encuentran debajo de su cinturón y completan su traje. Es una figura completa, a excepción de sus antebrazos izquierdo y derecho, y las piernas que pueden haberse dañado cuando lo sacaron,

 

Una cosa a tener en cuenta es el traje completo en su conjunto. El piloto lleva puesto un traje de presión parcial y no un traje de presión total que sería necesario para viajar fuera de la atmósfera terrestre. ¿Qué es un traje presurizado? Un traje presurizado es un traje protector que usan los pilotos de gran altitud que vuelan a altitudes donde la presión del aire es demasiado baja para que una persona sin protección sobreviva.

 

 

Dichos trajes pueden ser de presión completa (es decir, un traje espacial) o de presión parcial (como los que usan las tripulaciones aéreas). Los trajes de presión parcial funcionan proporcionando una contrapresión mecánica para ayudar a respirar en altura. La región desde el nivel del mar hasta alrededor de 10.000 pies (3.000 m) se conoce como la zona fisiológicamente eficiente. Los niveles de oxígeno suelen ser lo suficientemente altos para que los humanos funcionen sin oxígeno suplementario y la enfermedad por descompresión es rara.

Sospecho firmemente que la figura era parte de una pieza más grande que podría haber sido similar al cohete espacial de Estambul descubierto por Zacharia Sitchin hace más de una década, con el piloto sentado en la cabina del vehículo. Esto debe haber sido un recuerdo o un juguete y proporcionó suficientes detalles para ser apreciado como un recordatorio del piloto y la nave de tamaño completo.

 

He proporcionado una serie de comparaciones de pilotos de juguete y modelo modernos que usan trajes similares, para que pueda ver los diferentes componentes de cada uno. En conclusión, lo que está viendo es parte de una historia desconocida de nuestro mundo, deliberadamente excluida de los registros y diarios históricos porque no encaja en una perspectiva lineal del tiempo.

Los artefactos como este piloto no son aceptables para los arqueólogos, antropólogos y, cuando se encuentran, se almacenan o colocan en bóvedas fuera de la vista del público en general. Pero los tiempos están cambiando y me he dedicado a desentrañar algunas de las verdades de nuestro antiguo pasado.