Los misteriosos barcos fantasmas de Goodwin Sands

Uno de ellos es un recipiente con una trágica historia que gira en torno al amor, el enamoramiento y la venganza. La historia cuenta que el 13 de febrero de 1748, una goleta de tres mástiles llamada Lady Lovibond partió de Kent rumbo a Oporto, Portugal. Fue una ocasión alegre, ya que el capitán, Simon Reed, se llevó a su nueva esposa Annetta a un crucero de luna de miel, junto con varios amigos, familiares y el cortejo nupcial. A medida que avanzaban a lo largo del Támesis y hacia el mar hacia su destino final, las celebraciones estaban en marcha, con muchas fiestas para celebrar el nuevo matrimonio. Parecía que todos estaban felices, excepto un hombre llamado John Rivers. Rivers había sido amigo de Reed e incluso su padrino en su boda, pero el problema era que también estaba enamorado en secreto de Annetta, y estaba hirviendo de celos en la boda y en el crucero en el que estaban para celebrarla.

La historia cuenta que Rivers finalmente se quebró y noqueó al capitán mientras dirigía el barco. Los Rivers amargados y llenos de ira luego dirigieron el barco hacia Goodwin Sands, donde hizo lo que muchos barcos antes habían hecho y destrozado. El trágico naufragio enviaría al Lady Lovibond al fondo del mar y mataría a todos a bordo. Fue trágico, pero pronto el desastre se desvaneció de la memoria. Sin embargo, parece que Lady Lovibond tal vez no se haya ido tanto como todos pensaban.

Exactamente 50 años después, el 13 de febrero de 1798, el Edenbridge , capitaneado por un tal James Westlake, pasaba por la zona cuando se topó con una goleta de tres mástiles que se dirigía hacia ellos entre la niebla. Se informó que los sonidos de la celebración festiva se podían escuchar claramente provenientes de él, y pasó tan cerca que temieron una colisión. Al mismo tiempo, un arrastrero de pesca cercano también vio el barco, y ambos capitanes miraron con horror cómo este barco lleno de risas y vítores se estrelló contra la arena y comenzó a romperse. Se envió un barco de rescate para tratar de salvar a los pasajeros, pero cuando llegaron al lugar, la goleta desapareció repentinamente en el aire, sin dejar restos ni cuerpos, como si nunca hubiera existido.

Pasaron otros 50 años y el 13 de febrero de 1848 se vio una vez más que una goleta de tres mástiles se estrellaba contra las arenas, solo para desaparecer en el aire. Esto sucedió una vez más, cada 50 años, hasta el último avistamiento registrado en 1948. En esta ocasión, el Capitán Bull Prestwick avistó la embarcación fantasma e informó que parecía completamente sólida y real, excepto por estar bañada en un brillo espeluznante. No se conoce ningún avistamiento después de esto, a pesar de que la leyenda era tan popular en ese momento que multitudes de personas aparecieron en la arena en febrero de 1998 con la esperanza de ver el barco fantasma. No se han encontrado registros contemporáneos del barco o de su supuesto hundimiento, por lo que es difícil saber qué parte de la leyenda es cierta o incluso si Lady Lovibondalguna vez fue real, pero si se trata de un fenómeno paranormal genuino o simplemente un mito y una leyenda urbana, sigue siendo espeluznante, de hecho.

Si esto es un fantasma real de algún tipo, ¿por qué debería ser que este lugar en particular debería tener una nave espectral adjunta? Después de todo, hay muchos lugares en el mundo con naufragios que no cuentan con esas historias. ¿Hay alguna cualidad heredada del lugar mismo que retiene estas fuerzas? El caso de Lady Lovibondpodría ser el resultado de lo que a menudo se llama un “embrujo residual”, lo que significa que, en lugar de un espíritu itinerante libre real, es más como una imagen en una película, de alguna manera impresa en este lugar para reproducir una y otra vez como un video en bucle . El hecho de que siempre se lo vea estrellándose contra las rocas para romperse una y otra vez es típico de este tipo de apariciones, que generalmente involucra a la persona u objeto sin pensar que realiza los mismos movimientos que en la vida, ajenos a los alrededores. También encaja con algunos de los otros barcos fantasmas menos conocidos que se ven en Goodwin Sands. Por ejemplo, está el barco de vapor mercante británico SS Montrose , que se desvió hacia Goodwin Sands y naufragó en 1914 y se ha visto desde entonces reproduciendo esa tragedia. Agregando a la lista está el SS Violet, un barco de vapor que cruza el Canal de la Mancha que fue desviado de su curso hacia la arena por una tormenta de nieve y aparece esporádicamente en una tormenta de nieve espectral real para estrellarse y hundirse. ¿Son todas estas imágenes del pasado grabadas en este ritmo para ser proyectadas como una película en una pantalla?

No existe un mecanismo acordado sobre cómo podría funcionar un fantasma residual. Las ideas van desde que es una característica del paisaje o la composición de la geología lo que lo causa hasta la idea de que los lugares con tales apariciones se encuentran en alguna línea de energía de la Tierra, pero no hay forma de saber si es un fenómeno real. o no, y mucho menos cómo funciona. Tal vez sea algo sobre las arenas movedizas aquí, o el hecho de que hay tanta muerte y tragedia orbitando este lugar. O tal vez es solo pura leyenda y una parte de la tradición espeluznante. Solo podemos adivinar, y por ahora estos barcos fantasmas parecen navegar más allá de nuestro entendimiento.