En la actualidad, los ovnis que se encuentran en todo el mundo tienen forma de disco, esférica, forma de cigarro y forma triangular. No importa qué forma tengan, todos tienen una característica común, es decir, pueden suspenderse en el aire y volar tranquilamente. Es un avión que es silencioso, puede cambiar de dirección a voluntad, acelera extremadamente rápido y vuela mucho más rápido que los humanos. Para estos ovnis, parece que la gravedad de la tierra no existe.
En la actualidad, es difícil deshacerse de todo tipo de aviones humanos debido a la restricción de la gravedad terrestre. Si quieren volar por el aire, necesitan energía suficiente para equilibrar la gravedad terrestre, lo que limita mucho la velocidad y la trayectoria de vuelo de estas aeronaves. Según la teoría de la relatividad de Einstein, la gravedad existe en forma de campo gravitacional. Si un avión puede cambiar el campo gravitatorio circundante, ¿no se realizaría la tecnología de vuelo OVNI?
Se rumorea que Estados Unidos ha hecho grandes progresos en la ingeniería inversa de fragmentos de ovnis. Es probable que muchos de los ovnis que vemos sean aviones antigravedad desarrollados por esta ingeniería inversa. Hoy hablaremos de la verdad sobre la ingeniería inversa de la tecnología antigravedad realizada por Estados Unidos.
Teoría de la antigravedad
A principios del siglo XX, el científico Tesla propuso que se podía utilizar un gran estallido de energía eléctrica para resistir la gravedad y crear un avión de características extraordinarias. En 1936, Tesla completó su “Teoría dinámica de la gravedad”, que explicaba el método para romper con la gravedad.
Tesla también diseñó un avión similar a un platillo volador. Desafortunadamente, solo completó los dibujos de diseño y no fabricó el producto terminado. Después de la muerte de Tesla en 1943 a la edad de 86 años, su investigación fue clasificada como ultrasecreta por el gobierno de los Estados Unidos. Es probable que la investigación de Tesla sea la base para la investigación posterior sobre tecnología antigravedad en los Estados Unidos.
Según el coronel del ejército de EE. UU. Philip Corso, la noche del 6 de julio de 1947, en la base de Fort Raleigh en Kansas, cuando era mayor, vio varios camiones que se dirigían en secreto a la base. Curioso, abrió el almacén y entró en la habitación donde se almacenaban las mercancías. Abrió una de las cajas de carga y se sorprendió al ver un cadáver extraño dentro. El cadáver medía alrededor de 1,2 metros de largo, suspendido en el líquido, de aspecto extraño, cabeza grande y manos y pies delgados.
En 1971, David Adair propuso la teoría de la propulsión de cohetes de fusión nuclear electromagnética y produjo un prototipo de cohete de tres metros. David recibió la Medalla de Honor de la Fuerza Aérea por su trabajo en la propulsión de cohetes. Lo llevaron al Área 51 en Nevada para un recorrido. En el Área 51, vio un motor del tamaño de un camión, que supuso que era un motor de control de fusión electromagnética. Según su juicio, la tecnología de este motor ha superado el nivel técnico de la época. Aunque todo el motor es grande, no tiene ni un solo tornillo y la superficie es suave al tacto. Aún más extraño, el motor responde al toque humano. Los militares querían que participara en la investigación de ingeniería inversa, pero David finalmente se negó.
Todo lo anterior, así como el testimonio de Bob Lazar y Bushman, quienes alguna vez trabajaron en el Área 51, apuntan a que Estados Unidos ha llevado a cabo ingeniería inversa de tecnología alienígena. Entonces, si esta investigación realmente existe, ¿Qué tipo de progreso se ha logrado?
En 1985, en la categoría de reconocimiento estratégico en el informe presupuestario presentado por el ejército de los EE. UU. al Congreso, bajo el proyecto del TR-1 mejorado del avión de reconocimiento U-2, apareció el proyecto “aurora”. Inmediatamente después, en 1987, el presupuesto para el programa de mejoramiento del U-2 aumentó de $80 millones en el año anterior a $2,200 millones. Algunos expertos militares han analizado que la razón del enorme aumento del presupuesto puede ser que este avión desarrollado en secreto requiere un enorme presupuesto público para ser puesto en producción.
Basado en todo tipo de información, el “Proyecto aurora” produjo el avión antigravedad de propulsión nuclear TR-3B Astra. La aeronave puede lograr invisibilidad óptica y de radar, y tiene un bloqueador de campo magnético para neutralizar los efectos de la gravedad. Aunque los funcionarios estadounidenses siempre han negado la existencia de este avión, cada vez hay más pruebas que demuestran que este avión ya existió, y el ovni triangular que se ve en muchos lugares del mundo es este avión. Especialmente a finales de la década de 1980, este avión aparecía con frecuencia en Europa, y es muy probable que estuviera realizando pruebas de vuelo.
Una noche de noviembre de 1989, en Bélgica, varios policías encontraron un OVNI en el cielo cuando estaban patrullando. Un objeto volador triangular, y pronto este objeto volador triangular desapareció en el cielo nocturno. Cuatro meses después, a las 23:00 horas del 30 de marzo de 1990, este objeto volador triangular apareció de nuevo en Bélgica. La Fuerza Aérea se apresuró a despegar dos aviones de combate F16 para interceptarlo. Cuando el piloto vio la nave espacial triangular, la misteriosa nave espacial aceleró de repente. , F16 no puede ponerse al día en absoluto.
Esta nave espacial triangular también apareció sobre un campo de fútbol en la ciudad de Spa, Bélgica. Los jugadores y espectadores vieron esta enorme nave triangular volando sobre el campo sin hacer ruido. Más tarde, este avión triangular fue visto en muchos lugares de Europa. A fines de la década de 1990, este OVNI triangular rara vez aparecía a la vista de las personas, quizás porque todas las pruebas habían terminado y nos era difícil encontrar sus rastros.
De hecho, en las últimas décadas, los logros de la investigación científica humana han superado con creces la suma de los últimos 500 años. ¿Será que los seres humanos de repente se volvieron más inteligentes? Solo tome el avión como ejemplo, ¿Cómo se veían los cazas durante la Primera Guerra Mundial a principios del siglo pasado? En tan solo unas pocas décadas, los cazas de alta tecnología como el U-2, el SR-71 y el F117 de los Estados Unidos han ido surgiendo uno tras otro. ¿Existe alguna tecnología copiada de extraterrestres? Además de Estados Unidos, puede haber más países que se hayan inspirado en el estudio de los ovnis.
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