Aeronave exótica vista en “Área 51” en una imagen satelital “sin precedentes”

En una imagen satelital “sin precedentes” del Área 51 se ha descubierto lo que al parecer un vehículo aéreo no tan sencillo de identificar, a causa de su forma. En esta noticia redactado por Tyler Rogoway se informa del descubrimiento y se plantean algunas posibilidades para intentar de aclarar qué tipo de avión pudiera ser.

Mas o menos ocho años desde que empezó su edificación, el inmenso hangar situado en el remoto extremo sur del centro de evidencias de vuelo clandestino de la Fuerza Aérea en Groom Lake, más conocido como Área 51, parece haber tenido poca o ninguna actividad. Basado en imágenes satelitales comerciales y videos esporádicos tomados por excursionistas de Tikaboo Peak a docenas de kilómetros de separación, jamás hubo más que un puñado de vehículos en las proximidades y no se ha erigido nada relevante en términos de infraestructura alrededor suyo. Actualmente, por vez primera, las imágenes satelitales de Planet Labs no solamente exponen actividad en torno del enigmatico hangar, sino que la naturaleza de esa actividad es un exótico avión de ala delta jamás anteriormente observado estacionado en su plataforma norte.

Nos encontramos con este desarrollo mas tarde de realizar nuestros escaneos regulares de las imágenes de baja resolución de Planet Labs de diversos zonas de interés en todo el planeta.

El Área 51 continuamente es un sitio popular cuando se trata de imágenes satelitales disponibles públicamente. Al mirar las imágenes diarias de la base con una resolución de 3 metros, notamos el surgimiento de una mancha mas o menos en forma de delta en la plataforma norte del gran hangar del sur. La primera toma que contenía este objeto se encontraba fechada el 26 de enero de 2022. Como jamás habíamos observado acción en torno de este hangar, nos pareció raro. ¿Quizás fue un vasto grupo de vehículos o algún tipo de edificación nueva?

La insolita forma o mancha continuó allí en las imágenes de baja resolución de Planet Labs hasta el día 28. Una imagen de alta resolución de Planet Labs, fechada el 29 de enero de 2022, relató una historia mucho más rica: que la mancha era en verdad un avión exótico en forma de delta debajo de una estructura parecido a un esqueleto no cerrada que estaba en mitad de la plataforma.

La estructura en sí es un cobijo para aeronaves modular/temporal, parecido al que se muestra a continuación, con la pared trasera levantada pero la cubierta superior no instalada. Estas son construcciones muy habituales utilizadas en todo el planeta, sobre todo por el ejército estadounidense.

El avión en cuestión mide mas o menos 19.8 metros de longitud y 15.2 metros de ancho, mas o menos del tamaño de un Su-27 Flanker , y tiene alas que recuerdan al Concorde, con su borde de ataque “ojival” elegantemente curvado. Inclusive los bordes de fuga del enigmatico ala del avión son curvos, lo que lleva a puntas de ala casi parecidas a cimitarras que pueden estar giradas hacia arriba. En general, las alas poseen una apariencia fluida, casi orgánica.

El avión no tiene superficies de cola perceptibles con lo que es posible que su escape se extienda hacia atrás y se mezcle con los bordes de fuga curvos de las alas, proporcionando un tipo de vértice trasero. Su fuselaje delantero se estrecha en lo que quizá sea una nariz puntiaguda. No existe duda en este sentido, este es un boceto de apariencia fluido que quizá sería muy impresionante de ver de en las proximidades.

No conocemos qué tipo de avión pudiera ser, pero podemos suponer algo…

En cuestión de lo que pudiera ser, no lo conocemos. Pero la dimensión y la figura son muy semejantes al Next Generation Air Dominance (NGAD) (o “Dominio Aéreo de Cercana Generación”) nocional y las ideas vinculados con cazas de sexta generación que hemos observado, tanto para la USAF como para la Armada de EE. UU., que se simbolizan como aviones tácticos pesados, sin cola y poco observables con formas de ala delta modificadas.

Un primer plano del objeto descubierto en el Área 51. Crédito: © Planet Labs Inc. 2022 / The War Zone

Se ha revelado de manera oficial que un demostrador NGAD ha estado en evidencias de vuelo durante algún tiempo y se ha enseñado muy prometedor, si bien la naturaleza de este proyecto continua siendo malinterpretada por la prensa. Es una familia de equipos, que incluirá vehículos aéreos de penetración de largo alcance y seguramente diferentes vehículos aéreos de combate no tripulados al lado con lo que quizá será una plataforma visible muy baja tripulada opcionalmente que pone énfasis en la resistencia regional y una carga útil considerable, no en una alta maniobrabilidad. al lado con lo último en redes y capacidades de sensores. Este boceto de jet táctico central podría inclusive venir en dos configuraciones de alas.

Estas plataformas NGAD opcionalmente tripuladas y no tripuladas se desarrollarán al lado con una sucesión de tecnologías auxiliares que les permitirán luchar de forma cooperativa. Por lo tanto, el plan de que NGAD es un reciente “luchador” al parecer más un vocablo heredado que se usa por familiaridad que por precisión. En realidad, la parte tripulada del proyecto quizá necesitará un reciente descriptor , si bien la tradición puede obstaculizar que eso ocurra.

Ese es solo un proyecto incognito que conocemos que hay y normalmente concuerda con la representación, pero hay bastantes diferentes en marcha de los que no sabemos ningún detalle firme. El Área 51 tiene diversos proyectos de diversa sofisticación y madurez en marcha en un instante dado. Los vinculados con el vuelo de alta velocidad y las capacidades no tripuladas son muy quizá lo que preserva la instalación más ocupada en estos días, al igual que el trabajo continuo en las iniciativas generales de evidencia de vuelo de aeronaves de baja observabilidad y foreign materiel exploitation (FME) initiatives (FME) o explotación de material forastero.

La figura del ala del avión enigmatico que alude tanto al Concorde, al lado con lo que podrían ser las puntas de las alas “enrolladas” hacia arriba, parece apuntar a un boceto altamente eficiente que tendría un supercrucero relevante (volar más allá de la velocidad del sonido sin el uso de postcombustión), si no directamente capacidades de muy alta velocidad.

Concorde con su boceto de ala “ojival” casi en forma de curva en S. (Wikimedia Commons)

El trabajo de desarrollo en el ámbito de los vuelos de alta velocidad se ha disparado en los últimos años, sobre todo cuando se trata de aviones y misiles hipersónicos.

De forma algo famosa, la por lo tanto directora ejecutiva de Lockheed Martin, Marylin Hewson, indicó que la compañía podría tener un demostrador volador del tamaño de un F-22 para su motor de ciclo combinado hipersónico listo por en torno de $ 1 mil millones y en solo unos años. Eso fue en 2016. Lo que siguió fue un impulso mediático a simple vista raro en relación al drone de ataque y espionaje hipersónico SR-72. Esa idea parece haberse oscurecido en gran medida desde entonces, pero es factible que el avión que nos encontramos viendo sea ese demostrador. Por lo menos la dimensión y la línea de tiempo parecen encajar.

Cortesía: Lockheed Martin

asimismo de eso, la Fuerza Aérea hoy en dia está llevando a cabo un proyecto de evidencia de vuelo hipersónico conocido como Mayhem. Los detalles sobre este plan son limitados, pero conocemos que está vinculado con el trabajo vinculado con motores a reacción avanzados de alta velocidad y busca edificar demostradores configurados para hacer misiones de ataque e inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). Todo esto está muy en línea con la figura en que Lockheed Martin había descrito su visión para el SR-72.

Por otro lado, China ha seguido adelante con sus propios conceptos no tripulados de alta velocidad, incluido el WZ-8 arrojado desde el aire y propulsado por cohetes. Ese avión además tiene un boceto en forma de delta, si bien con alerones grandes y muy abruptos. El WZ-8 es mucho más pequeño y tiene un boceto delta más puro que lo que nos encontramos viendo en la imagen satelital del Área 51.

Modelo de aeronave WZ-8 de China. Cortesía: Chinese Military

Incluso así, no está claro si el boceto del ala que se ve en la imagen satelital soportaría una velocidad tan inverosimil, si bien se habló durante años sobre alas de geometría variable para aviones de muy alta velocidad, básicamente donde las pequeñas extensiones del ala se pliegan parcialmente hacia adelante.

en cambio, estos conceptos han sido discutidos durante años y si bien uno puede ver cómo podría funcionar con este boceto básico, si las puntas de las alas están hacia arriba, tal configuración parecería una probabilidad remota. Independientemente, inclusive un avión de ala estática que pueda supercruzar de forma muy eficiente a velocidades supersónicas sería una gran ventaja de capacidad.

Por lo tanto, si bien la figura en planta de la aeronave coincide más estrechamente con la plataforma central de NGAD, y conocemos con exactitud que el objeto está volando, no poseemos una idea real si está vinculado con ese proyecto. Ni siquiera podemos decir con exactitud cuáles son los objetivos de este avión más allá de lo que podemos suponer en general de su forma en planta y nuestro examen incluso se localiza en un estado muy preliminar.

Mencionado todo esto, debemos subrayar que localizar un boceto de avión completamente reciente y exótico al aire libre en el Área 51 no tiene precedentes, y por muy buenas razones. Es bien sabido que quienes dirigen las instalaciones son maestros en ocultar lo que precisan ocultar. El sitio literalmente anotó el texto sobre tareas clandestinas de evidencia de vuelo desde los albores del avión espía U-2. Conocen cuándo pasa cada satélite de imágenes y refinan sus tareas, múltiples de las cuales ocurren al amparo de la oscuridad, en consecuencia.

El Área 51 atrae un vasto interés del público, al igual que de naciones extranjeros, tanto aliados como no, todos los cuales poseen acceso a capacidades satelitales de imágenes. En diferentes palabras, conocen que están siendo observados todos los días desde arriba. Si bien es factible que se hayan producido vislumbres vagos de objetos enigmáticos en las sombras, es muy poco habitual que dejen una noticia de evidencia altamente sensible en un delantal vacío para que cualquier satélite de imágenes o inclusive un espectador desde lejos lo mire boquiabierto. Esto produce una duda muy inquietante: ¿por qué se dejó este fuselaje a la intemperie? ¿Querían que lo veamos? ¿Qué más podrían estar ocultando?

Cortesía: Boeing

Se podría argumentar que la intención era que se mirase este avión. Con todas las señales estratégicas en estos días, eso no estaría fuera del ámbito de la probabilidad. Indudablemente, han ocurrido avistamientos semejantes en aeródromos de desarrollo extranjeros, pero no son lo mismo que el Área 51. En realidad, considerando dónde ocurrió esto y el largo historial de perfección de la instalación cuando se trata de ocultar todo lo que precisa de los satélites, esto sería al parecer mucho más posible que factible.

Otra idea que me vino a la mente es que este pudiera ser uno de los bastantes prototipos de aviones retirados hace mucho tiempo que se piensa que están almacenados en el Área 51 mas tarde de que su carrera de evidencia haya llegado a su fin. se comenta que estos aviones están ocultos en torno de los terrenos altamente restringidos, muy costosos para desclasificarlos y sin cosmos para almacenarlos.

En cuestión de lo que hay en el inmenso hangar en las proximidades del avión enigmatico, aun no poseemos idea. Sus dimensiones altas y alargadas, al igual que su situación apartada, han ocasionado abundante suposición sobre para qué fue erigido, pero su situación puede apuntar a algo de extrema sensibilidad, tanto en términos de incognito como de volatilidad física potencial.

Cortesía: NASA

Varios además han postulado que el hangar es un cobijo gigante para esconderse y deslizarse desarrollado para que los aviones de evidencia queden fuera de la vista de los satélites anteriormente del despegue y mas tarde del aterrizaje. Edificar una estructura tan grande y totalmente cerrada para ese objetivo parece raro, sobre todo considerando su tamaño. De todos modos, un vehículo grande que realizara un uso completo de él tendría que vivir en el interior de un hangar próximo a la rampa principal. Incluso así, es una probabilidad.

Al final, es factible que lo que ocurre en el interior sea algo de su propia operación de evidencia única: algún tipo de instalación de evidencia de firma estática u otra capacidad de diagnóstico avanzada en un entorno altamente controlado y seguro. Esta realidad además reduce la probabilidad de que el avión que nos encontramos viendo en la imagen satelital sea un tipo de maqueta que no vuela.

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En realidad, la carencia de cualquier tipo de actividad significativa o un mayor desarrollo alrededor al gran hangar del sur además ha provocado sitio a algunas suposiciones de que lo que sea que haya sido erigido fracasó o jamás arribó a probarse. Tal confirmacion es complicado de cuantificar teniendo en narra que la mayoría de las evidencias se realizan de noche en la base y es una instalación gran cantidad elaborada para edificar únicamente para abandonarla, si bien eso es indudablemente factible. Pese a todo, eso no quiere decir que algo no haya ocupado su sitio en la mayor porción de una década desde su finalización.

Mysterious aircraft spotted at Area 51 in unprecedented satellite image:https://t.co/xRK7HbmPZx

— The War Zone (@thewarzonewire) February 2, 2022

Por lo tanto, si bien es factible que tengamos una imagen satelital verdaderamente sin precedentes para examinar, eso es todo lo que poseemos en este instante. El resto es solo especulación. Pero incluso así, esta imagen sirve como el más extraño de los recordatorios visuales de que la inverosimil historia de la aviación sigue desarrollándose en la base aérea más secreta de EE. UU.

¿Cuál crees que es el objetivo de este avión? ¿Se parece a algún arte conceptual que hayas observado en la antigüedad? ¿Pudiera ser uno de los OVNIs en forma de triangulo que tanto se denuncian en EE. UU.?