En octubre de 1917, Francis McHouney, del 302.º Escuadrón de Globos de Bombardeo del Cuerpo Aéreo del Ejército de Estados Unidos, rastreó y registró varias docenas de “ objetos voladores extraños [que] no eran Boches* ni uno de nuestros hombres ”.

*[Término peyorativo utilizado para describir a los alemanes en la Primera Guerra Mundial]

Su unidad tenía rastreadores acústicos Remington (grandes ‘cuernos’ que amplificaban las ondas sonoras y se utilizaron hasta la Segunda Guerra Mundial) y el entonces ultrasecreto Marconi Wireless Aerial Direction Finder (un predecesor del radar).

McHouney informó:

“Los muchachos y yo recorrimos el área de reunión para nuestro próximo gran ataque contra los boches. Habíamos oído hablar de los nuevos ‘buques de guerra’ [vehículos blindados] terrestres que nos harían ganar la guerra. Nuestra unidad debía colocar globos para evitar que los Boches sobrevolaran el lugar. Teníamos detectores instalados y tripulados para advertirnos si se acercaba algún avión enemigo para que los marineros de los barcos terrestres pudieran protegerlos”.

McHouney continúa:

“Escuchamos rumores sobre fantásticos aviones Boche que parecían estar vigilando dondequiera que estuvieran las naves terrestres. Por eso estábamos allí, para mantenerlos alejados. Nuestros globos estaban en el aire, a entre 4 y 500 pies, a unos 300 pies de distancia.

Cuatro a 1.000 pies más atrás en una segunda línea y los últimos cuatro a 1.400 pies, según las reglas, como diría el Capitán Burns.

La primera vez que los vi estaba de permiso, lo que significaba que podía ir a las trincheras de retaguardia. Yo y algunos otros fuimos a ver las naves terrestres, pero no pudimos acercarnos a ellas debido a los PM. Los pudimos ver en el campo, todos cubiertos de ramas para ocultarlos. Sólo quedaban ramas a lo largo de kilómetros, debieron haberlas arrancado allí. Cosas aterradoras, todas llenas de armas.

Jed [Ed. Jed Wilson, amigo de la infancia de Mchouney, al que se unieron] gritó y señaló hacia arriba. Había algo que parecía un plato gigante [Ed. Un plato era un plato de hojalata que se parecía mucho a un molde para pastel moderno, de aproximadamente 8 pulgadas de diámetro, utilizado por los soldados del ejército estadounidense en la Primera y Segunda Guerra Mundial] que colgaba sobre el campo, directamente encima de una de las naves terrestres.

De repente, se levantó, sin hacer ruido, hasta desaparecer entre las nubes”.

Cuando McHouney regresó a su unidad, descubrió que los Marconis habían grabado algo DETRÁS de ellos que simplemente apareció y luego desapareció. Los Remington no detectaron nada mientras se giraban apresuradamente y apuntaban detrás de ellos.

Durante los días siguientes, el objeto apareció y desapareció cada pocas horas, provocando perturbaciones en cada ocasión.

McHouney continúa:

“Nos ordenaron reducir el espacio entre los globos y retroceder, hasta que después de una semana los globos casi se tocaban. Un temerario podría caminar por el campamento con globos si quisiera. Les dejamos subir hasta 2,500 pies y usamos casi todos los cables en el frente y habríamos llegado más alto si hubiéramos podido tener más”.

Se siguieron avistando objetos:

“El día 23 recibimos a la visita del señor Churchill, quien inventó los barcos terrestres [Ed. Churchill fue responsable de impulsar el desarrollo de los vehículos blindados, pero a otros se les atribuye la invención] y a un tal Sr. Wells que fue presentado como asesor científico del Ministerio, y algunos otros.

Instalaron algunas cámaras, pero se rumoreaba que todas las fotos salían negras, como si las placas hubieran sido expuestas accidentalmente a la luz.

“[Más tarde], nos interrogaron a todos sobre lo que habíamos visto y se llevaron los cuadernos de bitácora de los Remington y los Marconis. Nos dijeron que no habláramos de esto con nadie, pero los Boches tenían un súper Zepplin nuevo y estábamos mirando el coche de observación que colgaba de él. Todos lo aceptamos, pero años después comencé a dudarlo. Lo que vimos era GRANDE y se habría necesitado un Zepplin muy grande para transportarlo”.

[De “Boche and Balloons, My Experiences With The 302nd ”, Francis McHouney, publicado el 1 de abril de 1953 por Smythe Books , Londres, Inglaterra] Curiosamente, no aparece ningún registro de estos incidentes en los registros oficiales de la unidad del Cuerpo Aéreo del Ejército de EE. UU. y el último miembro superviviente [Walter “Smitty” Smith, 301] de los 301, 302 y 303, murió el 1 de abril de 1968 de cáncer en el Pembrooke VA Hospital en Carolina del Norte (EE.UU.).

F