El piloto que sobrevivió a un accidente ovni

El aterrador encuentro de un piloto mexicano con tres ovnis y una colisión en el aire en 1975 sigue siendo una historia escalofriante. ¿Quiénes eran? ¿Qué querían?

Era la mañana del 3 de mayo de 1975. Después de completar un vuelo de rutina de Zihuatanejo a la Ciudad de México, el piloto Carlos de los Santos Montiel, de 23 años, preparó su avión Piper PA-24 y despegó hacia el Aeropuerto Internacional Benito Juárez.

Mientras volaba sobre la señal VHF omnidireccional, Carlos notó algo extraño en la distancia. A medida que se acercaba, podía verlo claramente: una nave gris, con forma de disco, más pequeña que su avión, que comenzó a seguir su ala izquierda. En la parte superior había lo que parecía una cabaña, con una ventana oscura.

Aturdido, sintió una sensación extraña, como si lo estuvieran observando desde el otro lado del avión. Al girar la cabeza, descubrió otra nave idéntica volando junto a su ala derecha.

Carlos empezó a sentirse inquieto. Pero antes de que pudiera reaccionar, un tercer objeto apareció directamente frente al avión, descendiendo rápidamente debajo del fuselaje. Instintivamente, inclinó el morro del avión para ver hacia dónde se dirigía la aeronave, pero estaba demasiado cerca. La colisión era inevitable: el objeto impactó y arañó el fuselaje, dañando el tren de aterrizaje.

Pérdida del control

En ese momento, Carlos perdió por completo el control de su Piper. Rodeado de los tres objetos desconocidos, temió lo peor: un ataque inminente. Su instinto de supervivencia lo llevó a intentar maniobrar para alejarse de ellos, inclinando su avión hacia la derecha con la esperanza de chocar con el OVNI que lo escoltaba, pero fue inútil. Los barcos continuaron dominando por completo la aeronave, guiándola y obligándola a ascender a una altitud peligrosa.

El pánico se apoderó de él. El rápido aumento de la presión de la cabina fue fatal y Carlos sabía que debía actuar de inmediato. Con el poco control que le quedaba, logró contactar con la torre de control en Ciudad de México y envió un llamado desesperado de ayuda, gritando “¡ Mayday !”. una y otra vez. En medio de su angustia, logró describir lo que estaba sucediendo:

—¡Tengo tres objetos no identificados volando a mi alrededor! ¡Estoy volando fuera de control, el avión no responde! ¡No estoy controlando el avión!

Desde la torre le dijeron que redujera la velocidad y bajara, pero Carlos, con la voz entrecortada, explicó que no podía. La certeza de que su destino estaba sellado lo invadió por completo.

Y entonces, cuando todo parecía perdido, ocurrió lo inesperado. De repente, los objetos comenzaron a alejarse. A una velocidad increíble, se dirigieron hacia el volcán Popocatépetl y, en cuestión de segundos, desaparecieron de la vista. En ese momento, Carlos sintió que el control del avión volvía a sus manos.

Dejado a su suerte

Aunque logró avisar a la torre de control que había recuperado el control, aún enfrentaba un grave problema: el tren de aterrizaje estaba dañado y no podía descender correctamente. En respuesta a la emergencia, el aeropuerto despejó la pista y ordenó un aterrizaje forzoso.

Carlos sobrevoló el aeropuerto casi una docena de veces, buscando desesperadamente una solución. Finalmente, encontró un destornillador y, en un intento improvisado, logró extender el tren de aterrizaje y aterrizar sano y salvo.

Fue atendido en una clínica local y tras realizarle pruebas no se encontraron sustancias en su organismo. Se le declaró en perfecto estado de salud y se le permitió seguir volando.

prueba irrefutable

Las dudas sobre su relato se disiparon cuando los operadores de radar de la torre de control Julio César Interián Díaz y Emilio Estañol López testificaron que habían observado en tiempo real los mismos objetos descritos por Carlos.

El investigador OVNI Miguel Romero confirmó que se elaboró ​​un informe oficial por parte de la Dirección General de Aeronáutica Civil, a través de la Oficina de la Autoridad Aeronáutica del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el 8 de mayo de 1975.

Consecuencias y encubrimiento

El caso atrajo atención internacional y varios medios de comunicación intentaron entrevistar a Carlos. Incluso fue investigado por el Proyecto Libro Azul bajo la supervisión del astrónomo J. Allen Hynek, quien analizó avistamientos oficiales de ovnis para el gobierno de Estados Unidos.

Pero lo más inquietante ocurrió después. En varias ocasiones, Carlos recibió la visita de quienes sólo podía describir como “ Hombres de Negro ”. Se le advirtió que no hablara sobre el incidente o su familia sufriría las consecuencias.

Pese a las amenazas, Carlos se mantuvo firme en su decisión de hacer pública su historia. Hasta el día de hoy, continúa hablando del extraño suceso que vivió.

Continuó su carrera como piloto sin mayores incidentes, pero ese día de 1975 cambió para siempre su perspectiva sobre lo que realmente habitaba los cielos de México… y el inquietante poder que esas aeronaves parecían ejercer sobre su avión.