El misterioso triángulo de Nevada y la extraña desaparición y muerte de James Stephen Fossett

En todo el mundo hay lugares que parecen estar destinados a estar vinculados para siempre a desapariciones misteriosas e inexplicables. Desde el Triángulo de las Bermudas hasta el Triángulo de Bennington, tenemos una gran cantidad de triángulos, a menudo triángulos, que se extienden para hacer que las personas simplemente desaparezcan de la faz de la tierra. En cierto sentido, estos lugares están hambrientos y atraen a personas que se atreverían a adentrarse en sus tierras salvajes, solo para quedarse con lo que han ganado y nunca devolverlo. Un lugar probablemente menos conocido se encuentra en una gran extensión de desierto polvoriento y montaña en el estado de Nevada, y es un lugar que parece ser tan enigmático y siniestro como cualquiera de sus hermanos.

Extendiéndose sobre una vasta extensión de 25,000 millas cuadradas de un paisaje desolado de desierto, montañas y matorrales cerca de las montañas de Sierra Nevada y el Desierto de la Gran Cuenca en el estado de Nevada, EE. zona que a lo largo de los años se ha ganado una reputación bastante siniestra. Además de estar en las inmediaciones de la famosa y ultrasecreta Área 51 y de una serie de extraños avistamientos de OVNIs, la región también se ha convertido en un lugar misterioso al que han volado cientos, quizás incluso miles de aviones, para no volver jamás, lo que le ha valido la ominosa apodo de «El Triángulo de Nevada», en honor a su primo más famoso de las Bermudas. El Triángulo de Nevada generalmente se define como el que se extiende desde Las Vegas en el sureste hasta Fresno en el oeste y Reno en la parte superior. Se dice que este paisaje lunar de naturaleza escarpada escasamente poblada ha sido el lugar de, según algunas estimaciones, alrededor de 2000 accidentes aéreos en los últimos 60 años, y muchos de estos ocurrieron en circunstancias misteriosas, con pilotos experimentados, sin ninguna razón clara, y con restos nunca encontrados. En algunos casos, estos han sido aviones militares resistentes y bastante grandes, como B-24 Liberators o B-17 Flying Fortresses.

Con mucho, el accidente de este tipo más famoso que ha ocurrido dentro del Triángulo de Nevada es el del inconformista hombre de negocios, marinero, aviador y aventurero multimillonario estadounidense James Stephen «Steve» Fossett. Nacido en 1944 en Jackson, Tennessee, Fossett tiene una vida que se lee como una novela de aventuras. Un millonario hecho a sí mismo, después de años de trabajar como un exitoso vendedor de materias primas, Fossett fundó sus propias firmas, Marathon Securities y Lakota Trading, de las cuales ganó millones alquilando membresías de intercambio y privilegios de comercio de piso a nuevos operadores de piso esperanzados. Fue esta fortuna la que financiaría su verdadera pasión en la vida, que era la aventura en casi cualquier forma que tomara. 

Es famoso por una amplia gama de récords mundiales en varias áreas remotas diferentes, como récords mundiales de cinco circunnavegaciones de la Tierra sin escalas como aeronauta en globo de larga distancia, como marinero y como piloto de avión de ala fija de vuelo en solitario. así como el récord mundial de altitud para planeadores, el récord mundial absoluto de velocidad para aeronaves y varios récords de esquí de fondo, y rompió tres de los siete récords mundiales absolutos para aviones de ala fija y estableció 91 récords mundiales de aviación reconocidos por Fédération Aéronautique Internationale, más 23 récords mundiales de vela ratificados por el World Sailing Speed ​​Record Council. De hecho, a lo largo de su carrera batió más de cien récords en varios deportes diferentes, y también fue un ávido escalador de montañas, conquistando los picos más altos en seis de los siete continentes. 

Salón de la Fama del Espacio. Era un piloto extremadamente talentoso con varios modelos de aviones, en los que había registrado incontables horas de tiempo de vuelo, y era muy respetado y muy apreciado en el mundo de la aviación. Ciertamente no hay duda de su impresionante experiencia, lo que hace que sea aún más extraño que desapareciera de la faz de la tierra en una carrera de rutina mientras hacía algo en lo que era tan bueno para convertirse en uno de los grandes misterios de la aviación. 

El 3 de septiembre de 2007, Fossett partió del Flying-M Ranch en Nevada en una avioneta monomotor Super Decathlon para lo que iba a ser un vuelo rápido de ida y vuelta, con un regreso planificado al mismo aeropuerto desde el que había partió poco después. En ese momento nadie pensó nada al respecto. Después de todo, este era uno de los aviadores más condecorados y respetados del mundo en un vuelo de rutina en condiciones despejadas; no debería haber habido ningún problema en absoluto. Cuando Fossett no regresó a la hora señalada, la gente comenzó a preocuparse. Se inició una búsqueda intensa y compleja para tratar de encontrarlo, que se prolongó durante un mes mientras las autoridades registraban un área de 52.000 km2 (20.000 millas cuadradas) de páramo duro e inhóspito, pero no encontraron rastro de dónde Fossett o su avión habían estado. ido, ni siquiera una chatarra. Extrañamente, no había ninguna señal del transmisor del localizador de emergencia (ELT) del avión, diseñado para activarse automáticamente en caso de accidente, y ninguna señal del reloj de emergencia Breitling que llevaba puesto, que tenía un ELT operado manualmente que tenía un rango de hasta 90 millas, aunque existe cierta controversia sobre si lo llevaba puesto en ese momento. Teniendo en cuenta que Fossett no había registrado un plan de vuelo y había tenido suficiente combustible para un estimado de cuatro a cinco horas de vuelo, había muy poca pista sobre cómo o dónde llevar a cabo la búsqueda, ya que había muchos lugares donde podría haber terminado. arriba. que tenía un ELT operado manualmente que tenía un alcance de hasta 90 millas, aunque existe cierta controversia sobre si lo había estado usando en ese momento. Teniendo en cuenta que Fossett no había registrado un plan de vuelo y había tenido suficiente combustible para un estimado de cuatro a cinco horas de vuelo, había muy poca pista sobre cómo o dónde llevar a cabo la búsqueda, ya que había muchos lugares donde podría haber terminado. arriba. que tenía un ELT operado manualmente que tenía un alcance de hasta 90 millas, aunque existe cierta controversia sobre si lo había estado usando en ese momento. Teniendo en cuenta que Fossett no había registrado un plan de vuelo y había tenido suficiente combustible para un estimado de cuatro a cinco horas de vuelo, había muy poca pista sobre cómo o dónde llevar a cabo la búsqueda, ya que había muchos lugares donde podría haber terminado. arriba. 

Debido a esto, las autoridades básicamente buscaron en casi todas partes, iniciando una búsqueda compleja y en expansión de lo que luego se convertiría en un área de casi 20,000 millas cuadradas (52,000 km2) de algunos de los terrenos más accidentados y remotos de América del Norte, utilizando numerosas aeronaves. y tecnología de punta. Durante la búsqueda, Google proporcionaría conexiones a contratistas que proporcionarían imágenes satelitales para su software Google Earth con el fin de obtener imágenes de alta resolución del terreno, y las imágenes de alta resolución de DigitalGlobe se pusieron a disposición del público a través del sitio web beta de Amazon Mechanical Turk. Examine en busca de pistas, eventualmente acumulando hasta 50,000 personas que examinan meticulosamente más de 300,000 cuadrados de 278 pies cuadrados de las imágenes, recorriendo completamente el área sin señales del avión. 

A medida que las cosas se pusieron desesperadas, incluso los psíquicos entraron en acción, con decenas de pistas que resultaron en nada, a pesar de que la Fuerza Aérea de los EE. mano de obra que probablemente podría haber sido más útil en otros lugares. Aunque la búsqueda fue una de las más grandes, costosas y mejor publicitadas en la historia de los EE. UU., nunca se encontró una sola pieza de los restos, ni hubo indicios de una transmisión del transmisor del localizador de emergencia de la aeronave, aunque el equipo de búsqueda giró una serie de otros aviones no identificados se estrellaron en el desierto que habían sido olvidados y desaparecidos durante décadas. La búsqueda de Fossett se suspendió oficialmente el 19 de septiembre de 2007. aunque la aeronave se mantendría en espera para responder a cualquier lugar de accidente anómalo que apareciera, pero en ese momento se pensaba en gran medida que Fossett estaba muerto. El 2 de octubre de 2007, la búsqueda se canceló definitivamente.

Muchos aún no se habían dado por vencidos con Fossett, ya que los vuelos de búsqueda privados seguían en marcha, incluido incluso un equipo de psíquicos en el caso, y el 23 de agosto de 2008 se inició una búsqueda masiva a pie basada en nueva información que había aparecido, pero como los anteriores a ellos, nunca se encontró nada. Mientras tanto, la extraña desaparición había provocado que teorías descabelladas se arremolinaran a su alrededor. Algunos creían que Fossett había fingido su propia muerte para comenzar una nueva vida en otro lugar, mientras que otros creían que los militares lo habían derribado cuando se acercó demasiado al Área 51, que había entrado en una especie de vórtice extraño. o incluso que había sido secuestrado por extraterrestres. Al final, nadie lo supo.

Luego, el 29 de septiembre de 2008, un excursionista tropezó por casualidad con algunas de las pertenencias de Fossett en el desierto, incluida una tarjeta arrugada emitida por la FAA, una tarjeta de membresía de Soaring Society of America y una cantidad bastante grande de $ 1,005 en efectivo. Los artículos se encontraron en un área remota y desolada ubicada a unas 65 millas (100 km) de donde había despegado Fossett. Con esta emocionante pista, se renovaron los esfuerzos de búsqueda, y el 1 de octubre una búsqueda aérea localizó los restos del avión a unas 750 yardas (690 m) de donde se habían encontrado las pertenencias. Las búsquedas de seguimiento no pudieron localizar el cuerpo de Fossett, aunque se descubrieron dos huesos humanos que, mediante análisis de ADN, se descubrió que le pertenecían. Se pensó que el resto de los restos quizás fueron arrastrados por carroñeros y esparcidos por el paisaje para nunca ser encontrados.

De hecho, es la furia repentina y cambiante del clima de la zona lo que se ha ofrecido como una de las razones por las que tantos aviones podrían desaparecer aquí. Las montañas de Sierra Nevada corren perpendiculares a la corriente en chorro, o vientos fuertes del Pacífico, que conspiran con los picos escarpados de gran altitud y el rango en forma de cuña para crear vientos volátiles e impredecibles y corrientes descendentes que pueden causar estragos en aviones más pequeños. Este fenómeno meteorológico a veces se denomina «ola de montaña» y literalmente puede levantar aviones del aire y arrojarlos hacia abajo para que se precipiten a la tierra como juguetes. Otro factor podría ser un simple error del piloto, con pilotos inexpertos que no saben muy bien cómo manejar la turbulencia o el terreno montañoso desorientador del área, con sus cañones afilados y acantilados altísimos. En efecto, muchos pilotos que casi se han estrellado en el Triángulo de Nevada cerca de Sierra Nevada han informado haber experimentado una profunda sensación de confusión y desorientación durante sus vuelos. En última instancia, la conclusión oficial sería que la causa probable del accidente fue «el encuentro involuntario del piloto con corrientes descendentes que excedieron la capacidad de ascenso del avión. Las corrientes descendentes, la altitud de alta densidad y el terreno montañoso contribuyeron al accidente», aunque esto ha sido discutido y discutido hasta el día de hoy y los teóricos de la conspiración tienen un día de campo aún proponiendo explicaciones como los misteriosos vórtices al estilo del Triángulo de las Bermudas, los fenómenos paranormales y los ovnis y extraterrestres. 

Al final, nadie está muy seguro de por qué han caído aquí tantos aviones, algunos de ellos aviones bastante grandes en lugar de aviones ligeros y con tripulaciones experimentadas en condiciones ideales, ni siquiera cuántos aviones han caído realmente aquí, y el El área ha logrado crear un aire de mística a su alrededor. Muchos todavía insisten en que hay fuerzas más allá de nuestro entendimiento en el trabajo aquí tirando de los aviones a su destino. Hablar del Triángulo de Nevada a menudo se salpica con menciones del Área 51, extraterrestres o pruebas de alto secreto de aviones experimentales, así como la posibilidad de alguna forma de anomalía magnética o un vórtice de algún tipo.

A la cualidad misteriosa de la región se suma que, a diferencia de Fossett, muchos de los aviones estrellados nunca se han encontrado. Lo más probable es que esto se deba a la inaccesibilidad del área remota, pero a veces las cosas son más extrañas. Un piloto de combate del ejército, el teniente Leonard C Lydon, dijo que se lanzó en paracaídas desde su avión cuando su escuadrón se perdió irremediablemente en las montañas aquí. Afirmó haber visto claramente al caza P-40 caer a una milla de su posición, cerca de los parques nacionales Sequoia y Kings Canyon, y estaba seguro de que sabía dónde se había estrellado. Sin embargo, cuando un equipo de búsqueda regresó al área que especificó, no se pudo encontrar ninguna señal de los restos del avión. ¿Le pasó algo similar a Fosset? Es difícil decirlo con certeza, y el suyo es solo uno más de los muchos aviones que faltan para ser tragados por la región sin dejar rastro.

Entonces, ¿qué está pasando aquí? ¿Son extraterrestres, el gobierno que cubre su Área 51 ultrasecreta, anomalías magnéticas o algo aún más extraño? ¿O solo estamos lidiando con un clima extraño que tiene una inclinación por aplastar aviones más pequeños, junto con los páramos remotos e implacables? Probablemente siempre habrá historias de lugares en este planeta donde desaparecen personas sin dejar rastro. Puede que nunca sepamos las razones por qué o cómo, pero siempre capturarán nuestra imaginación. Estos lugares siempre estarán ahí fuera, más allá de nuestro alcance y más allá de nuestra capacidad actual para comprenderlos.