La “dilatación del tiempo” la provoca un OVNI en el Triángulo de las Bermudas

El operador de radio de la Marina Mercante griega Polycarp Spentzas tuvo una experiencia indescriptiblemente extraña e inolvidable mientras trabajaba a bordo del barco » Pothiti SWJC » en 1978 en las Bermudas. Pero ciertamente no fue la única persona que observó estos extraños sucesos en las últimas décadas.

A lo largo de los años, ha habido una plétora de sucesos extraños, inexplicables e inquietantes en esa famosa zona entre Bermudas al norte, Bahamas al sur y Miami Florida al oeste, incluida la desaparición de doce tripulantes de la Marina de los EE. UU. de un hidroavión que patrullaba allí. durante la Segunda Guerra Mundial el 10 de julio de 1945.

Habían salido de la Estación Aeronaval de Banana River Florida la noche anterior para un vuelo de entrenamiento a Great Exuma en las Bahamas. La última vez que se escucharon fue a la 1:16 am del día siguiente, en la posición 25.22N, 7734W, cerca de Providence Island. No se encontraron rastros de la tripulación o su avión.

A fines del mismo año se perdió otro vuelo militar, con 14 aviadores a bordo, por lo que también se perdió el avión enviado para tratar de localizar esa aeronave, que transportaba a trece hombres. Según algunos informes, hubo hasta 155 personas que murieron en ese tramo idílico de aguas turquesas al este de Miami.

Para Spetzos, el marino mercante, los peligros legendarios de esa zona (el Triángulo de las Bermudas ) de repente se volvieron personales en 1978, cuando en el curso de sus deberes normales vio cómo se desarrollaban extraños acontecimientos.

Como él mismo recuerda:

“Salimos de Porto Matanzas, Cuba, rumbo a Argel, con una velocidad promedio de 11 millas náuticas por hora. Justo antes del mediodía, hora local, los oficiales del puente del barco comenzaron a notar que parecía que el barco navegaba a una velocidad inusualmente alta, pero los instrumentos mostraban una velocidad constante de 10 a 11 millas náuticas por hora.

Algunos de mis colegas plantearon inicialmente la hipótesis de que tal vez había cometido un error de sincronización, ya que yo era el operador de radio. Pero eso no sucedió; y el barco siguió rompiendo las olas como un delfín.”

Spentzas continuó:

“A las 12 del mediodía, el capitán le pidió al segundo oficial que pusiera al timón a un marinero paquistaní, ya que él mismo no se encontraba bien. No podía levantar los brazos y su cuerpo se sentía muy pesado.

Al rato llegó el electricista al puente después de salir de la sala de máquinas, molesto por haber notado que todos los relojes del barco habían adelantado dos horas completas.

Además, el timonel no pudo mantener un rumbo constante, porque la brújula, que era giroscópica y estaba protegida de los campos electromagnéticos, ¡giraba como loca! Así que tuvo que ponerse el piloto automático y pudimos mantener un rumbo constante”.

El avistamiento de ovnis

El marinero mercante experimentado continúa informando:

“Pero lo más extraño de todo fue algo que sucedió un poco después de las 5 de la tarde. El cocinero y yo estábamos jugando al backgammon en la sala de fumadores, cuando de repente miramos hacia atrás y vimos, a la izquierda de la nave, es decir, el lado noroeste, a solo unos kilómetros de distancia, un gran objeto volador blanco no identificado en el cielo. Entonces aparecieron dos objetos voladores más pequeños al oeste del más grande, y de hecho uno de ellos estaba unido a él. «Experiencias americanas», supuse.

Salí de inmediato y fui al puente a preguntar, lleno de angustia, si alguien más había visto estos extraños artefactos. Nadie se había dado cuenta. Sin embargo, estaba seguro de que algo extraño estaba pasando con el clima y cómo nos afectó la aceleración del movimiento OVNI”.

Spentzas explica:

“Miré mi reloj y pasó el tiempo. Configuré el receptor de radio a 500 KHz para completar el calendario y escuché el código Morse, pero fue anormalmente rápido. Envié una señal de solicitud de tiempo a 15 MHz RWM (Radio Moscú) y escuché las señales de tiempo de respuesta muy rápido, tan rápido que pensé que era culpa de la estación”.

La tripulación griega y los extraños e inexplicables sucesos del Triángulo de las Bermudas

Spentzas informó además:

“Salté de mi silla, abrí la ventana de la sala de juegos y miré al Capitán. Podía usar el sistema Morse, pero noté que mis manos no podían manejar ni siquiera cinco letras por minuto, y me tomó cerca de dos minutos caminar hasta la silla para recoger el transmisor.

Molesto, le dije al capitán: ‘¡Mis manos simplemente no funcionan, no me escuchan!’ Él respondió que nadie debería tocar el piloto automático de la nave.

Al día siguiente, el equipo estaba discutiendo los extraños eventos que les sucedieron a todos.

Un marinero se quejaba de que una vez que encendía un cigarrillo, no tenía tiempo suficiente para fumar porque se quemaba inmediatamente. El segundo oficial, que cumplía el turno de medianoche a las cuatro, había ido a su camarote y se cepillaba los dientes antes de acostarse. De repente gritó que la hora había cambiado a las 11:40 p. m., por lo que no tuvo tiempo de dormir.

Todos experimentamos bradicardia, latidos cardíacos anormalmente lentos e hipotermia durante este tiempo.

Spentzas explicó a los entrevistadores:

“Durante años he tratado de explicar estos curiosos sucesos. Creo que la bradicardia y los reflejos reducidos de la tripulación se deben a lo que se llama ‘dilatación del tiempo gravitacional’. Las ondas gravitacionales emitidas por la aceleración del OVNI para el despegue y otros movimientos, provocaron un cambio bioquímico en el metabolismo del cuerpo humano. Este proceso tiene lugar según las teorías de Niels Bohr y Albert Einstein”.

Lo que realmente sucedió fue experimentado por más de una persona en ese extraño día en el Atlántico. El tiempo dirá si se encuentran más pruebas de los extraños sucesos en esta región del océano.

La información de este artículo se publicó previamente en el diario griego Adesmeftos Press el 17 de agosto de 1995.