Objetos Sumergibles No Identificados – OSNIs: enigmáticos encuentros con «submarinos extraterrestres»

Informes de OSNIs (Objetos Sumergibles Sin identificar) han sido brindados por diferentes declarantes: desde personas habituales hasta personal de la Marina de EE. UU. y diferentes naciones. Objetos que poseen la capacidad no solamente de volar (violando las leyes de la física), además ingresan al agua (océanos, ríos o lagos) y se desplazan a grandes velocidades y profundidades en ese medio.

Un Objeto Sumergible No Reseñado (OSNI) es un objeto que se mueve por el agua y del cual no podemos definir su origen ni naturaleza. Centenares de veces en los últimos años, grandes flotas de barcos y aviones se han extendido en partes remotas del planeta para rastrear, y tambien para tentar a destruir, submarinos enigmáticos que a simple vista no pertenecen a ninguna nación conocida.

Estos submarinos fantasmas han sido avistados por tripulaciones enteras de barcos y aviones, y han sido detectados por radar y sonar. En varias ocasiones han quedado «atrapados» en calas, fiordos y ríos, pero continuamente han conseguido eludir a sus perseguidores.

Las descripciones de declarantes presenciales señalan que estas misteriosas naves submarinas son notablemente más grandes que cualquier submarino atómico estadounidense o soviético. Sus superficies y superestructuras son totalmente lisas, y no poseen escotillas, baches o equipos visibles.

Y lo que es incluso más inverosimil, actualmente hay una sucesión de avistamientos bien autenticados en los que los objetos no solamente han salido a la superficie, sino que se han elevado en el aire y se han alejado pesadamente como dirigibles gigantes.

«¡El Capitán Nemo vive!» Manifestó un oficial naval retirado en Silver Spring, mientras se reía entre dientes, refiriéndose al capitán ficticio del súper submarino de Julio Verne.

Spring manifestó:

«Vi una de las cosas durante la Segunda Guerra Mundial en el Atlántico Norte. Nos encontrábamos en servicio antisubmarino en las proximidades de Groenlandia cuando nos encontramos con el submarino más grande que he observado en mi vida. Se encontraba en la superficie. Pensamos que era un submarino nazi, tal vez una nueva arma secreta de algún tipo, y todas las armas de nuestro destructor se abrieron.

Poseía una torre de mando grande y lisa como el cristal, así que conocíamos que no era una ballena. De repente se movió más veloz que cualquier submarino. Se encontraba encima del horizonte en cuestión de minutos. No pudimos alcanzarlo».

¿Prefieren aguas próximas al Círculo Polar Ártico?

Si bien estos submarinos han sido avistados en todas partes del planeta, exponen una curiosa tendencia a mantenerse encima del Círculo Polar Ártico en las proximidades de los naciones escandinavos, en aguas traicioneras y repletas de icebergs.

Un suceso fascinante tuvo sitio en un fiordo remoto a 96 km tierra el interior en Noruega. La armada noruega, ayudada por barcos y aviones de la OTAN, no consiguió atrapar al enigmatico submarino.

Un pescador denominado Mons Langetig se encontraba de pie en la orilla del Sog nefjorden en las proximidades de Vangsnes, Noruega, en la tarde del 12 de noviembre de 1973, cuando se asombró al ver lo que aparentaba un periscopio ondulando la superficie del agua. Esa noche, el radar del ferry Vangsnes localizó un flash inesperado. Diferentes marineros observaron el inmenso y oscuro objeto y asumieron que era una ballena, si bien era extraño que una ballena estuviera tan lejos tierra el interior.

En una semana se anunció de 10 avistamientos de la nave y una unidad de defensa noruega había descubierto un vasto «algo» metálico que se desplazaba por el fiordo. El buque de guerra Trondheim navegó por la vía fluvial e hizo contacto de sonar con el objeto. El Comando de Defensa de Noruega comunicó formalmente la presencia de un submarino forastero no reseñado. Se llevaron más barcos y equipos a la zona.

Johann Kleppe, ministro de Defensa,  manifestó a los periodistas:

«No podemos realizar suposiciones. Debemos ceñirnos a los hechos. Y son que un submarino forastero está en aguas noruegas. Este hecho se basa tanto en información visual como técnica».

La entrada al fiordo tiene 200 metros de profundidad y todo el canal está bordeado por altas montañas. No existe nada de importancia militar en el área, así pues no había ningún motivo para que un submarino «espía» forastero estuviera allí, señalaron los periódicos noruegos.

en cambio, los barcos de la flota de la OTAN estaban ejecutando ejercicios militares en aguas noruegas en ese instante, así pues se especuló que el submarino pudiera ser una nave rusa que espiaba las movimientos. Pero Noruega se encontraba involucrada en delicadas negociaciones diplomáticas con la Unión Soviética en ese instante, y hubiera sido una equivocación tonto que los rusos o cualquier país de la Cortina de Hierro pusieran en peligro esas negociaciones al violar abiertamente las aguas territoriales noruegas.

La presencia del submarino se transformó en un inconveniente político notable en Noruega, dado que la prensa y el público clamaban por la acción. Noruega no solamente envió a toda su armada de 30 buques de guerra y submarinos al fiordo para investigar, sino que elementos de la flota de la OTAN, incluidos buques y helicópteros estadounidenses y británicos, fueron trasladados al sitio.

La situación del submarino se indicó con precisión con un sonar y la flota cortó todas las posibles vías de escape. Las cargas de profundidad se arrojaron sistemáticamente en toda el área en un esfuerzo por forzar al submarino a salir a la superficie. Las autoridades noruegas se jactaron de que el submarino no podría huir y que el enigma pronto se resolvería.

HF Zeiner-Gundersen, general noruego, manifestó en una declaración:

«Es nuestro deber defender nuestro país y ahuyentar a cualquier barco o submarino que se esconda en nuestras aguas. No podemos evitarlo si forma parte a una nación notable».

Enigmatico «submarino» escapa

A pesar de la estrecha red de buques de guerra en Sognefjorden, el submarino parece haber escapado en torno del 23 de noviembre. Esa noche, declarantes en una rama del fiordo, el Lusterfjorden, informaron haber contemplado «un vasto objeto oscuro desplazándose en las proximidades de la superficie durante siete minutos anteriormente de que desapareciera».

Casi simultáneamente, un buque de guerra en Aurlandsfjorden, otra rama más del fiordo principal, aparentemente recogió un objeto grande en sus instrumentos. Y un niño de 14 años, Martin Nielsen, manifestó a las autoridades que había observado «seis cohetes» salir disparados del agua y desaparecer en el aire. «Podrían haber sido señales para los individuos en tierra«, propuso un periódico noruego.

Esa noche, en lo alto de las casi accesibles montañas cubiertas de hielo en las proximidades de Aurlandsfjorden, una sucesión de luces rojas y verdes empezaron a pestañear. Los comandantes militares noruegos empezaron a referirse a «fenómenos de luz», que incluían un enigmatico «helicóptero» que no pertenecía a la flota.

En la noche del 24 de noviembre, la flota hizo un intento de bombardear las aguas y obligar al submarino a salir a la superficie. De repente, se provocó un caos total dado que todos los equipos electrónicos de todas las naves se estropearon. ¡Las comunicaciones por radio entre los barcos se tornaron imposibles y los equipos de radar y sonar se tornaron inútiles!

Esa fue la última gran «batalla». El 27 de noviembre, el gobierno noruego comunicó que el submarino se había ido.

El minisro Kleppe manifestó en una comunicación especial por televisión:

«Lamento decir que no pudimos traer el submarino a la superficie e identificarlo».

La operación fue catalogada como «vergonzosa» y la flota de Noruega y la OTAN abandonaron el fiordo con las manos vacías.

De alguna forma, el inmenso submarino había escapado al mar abierto a 96 km de separación. Cuatro fragatas, un torpedero y diferentes embarcaciones que custodiaban la entrada al fiordo jamás hicieron contacto con el submarino que huía.

En la Unión Soviética, el periódico gubernamental Izvestia calificó el tema de «caza de brujas» y negó enfáticamente que el submarino perteneciera a algún país del bloque soviético.

El enigmatico «submarino» vuelve

Una semana mas tarde de que acabó el gran susto submarino noruego, declarantes en el transcurso de Hardangerfjorden, a 16 km al sur de Sognefjorden, informaron haber contemplado un periscopio y una torre de mando en el agua. Empleados públicos noruegos avergonzados dijeron que presionarían una nueva búsqueda del objeto.

El 7 de diciembre, y de nuevo el 9, los pescadores de la zona de la bahía de Disko en Groenlandia informaron haber contemplado un enigmatico submarino en las profundidades del interior de un fiordo. Dinamarca se apresuró a mandar un buque de guerra con un helicóptero a la zona.

¡Tal vez los noruegos y daneses deberían haber consultado a las autoridades suecas porque los suecos han estado persiguiendo submarinos fantasmas durante años! El 12 de septiembre de 1969, uno de estos objetos asombró al ser observado en una «zona militar restringida» en las proximidades de Estocolmo.

Los barcos suecos se aproximaron y se jactaron de haber inmovilizado al submarino. en cambio este se había escapado. Pero un año mas tarde, el 12 de noviembre de 1970, volvió. Una vez más, la flota sueca apareció y una vez más el submarino se esfumó.

El 24 de agosto de 1962, un «submarino enigmatico» alarmó a los ciudadanos de Gottland, una isla frente a la costa de Suecia. Los barcos de la armada sueca se apresuraron a la isla, localizaron el submarino con su equipo electrónico y sembraron el área con cargas de profundidad, pero de alguna forma los evadió, de nuevo.

La historia de estas enigmaticas embarcaciones submarinas se remonta a mucho más atrás. Hubo «sustos» periódicos de submarinos en la década de 1920. La hipotesis popular de aquel por lo tanto era que «eran submarinos alemanes renegados que quedaron de la Primera Guerra Mundial». Desde luego, los submarinos de ese por lo tanto, como actualmente, requerían un apoyo logístico considerable para combustible, alimentos y suministros.

Es muy poco posible que un submarino en tiempo de guerra pueda mantenerse operativo durante mucho tiempo una vez que se le desconecta de mencionado apoyo.

Reconstruyendo la historia

Expertos escandinavos como Jan-Ove Sundberg y Ake Franzen de Riks organisationen UFO Sverige han examinado viejos ficheros de noticias y reconstruido acontecimientos actualmente olvidados de la década de 1930. A partir de 1933, Suecia, Noruega y Finlandia se observaron inundadas por una ola de avistamientos de «fantasmas voladores» que despertaron a las autoridades de esos naciones y llevaron a cazas e investigaciones masivas en la misma escala que la cacería submarina de noviembre de 1972.

Fantasmas voladores

Las áreas visitadas por los «fantasmas voladores» estaban muy al norte, principalmente sobre el Círculo Polar Ártico, cubiertas de nieve, montañosas y muy poco pobladas. Día tras día, y noche tras noche durante el invierno de 1933-34, los aviadores fantasma pasaban por rutas regulares, volaban en toda clase de clima y desafiaban abiertamente a la diminuta Fuerza Aérea Sueca. Varios de los aviadores fantasma se describieron como aviones pintados de gris, sin números de identificación visibles o insignia.

Diferentes objetos eran naves de diversos motores. A veces volaban en creación de tres o cuatro a la altura de las copas de los árboles sobre pueblos y aldeas, mientras que simultáneamente múltiples personas informaron haber recibido señales misteriosas en sus aparatos de radio. Y se avistaron diversos barcos enigmáticos y sin identificar en las heladas aguas del Ártico.

Había toda clase de hipotesis y suposiciones, pero ninguna se ajustaba a todos los hechos. La Unión Soviética no poseía una fuerza aérea real en ese instante y poca industria aeronáutica. Hitler acababa de llegar al poder en Alemania y incluso no había sido armado para volver a construir la Luftwaffe.

En cualquier suceso, hubiera sido pura cordura que cualquier potencia extranjera se arriesgara a hacer vuelos militares sobre los naciones escandinavos porque un incidente podría haber provocado otra guerra mundial.

Las autoridades suecas estaban particularmente preocupadas porque los «fantasmas voladores» regresaban una y otra vez a áreas militares restringidas, maniobrando sobre fuertes y estaciones y, de paso, visitando los mismos zonas que se transformaron en sitios para las enigmaticas búsquedas submarinas 30 años mas tarde.

Estos «fantasmas voladores» operaron durante la década de 1930 (además se observaron en Inglaterra, Francia y tambien en la metrópoli de Nueva York). Posteriormente de que uno había volado repetidamente un fuerte en Boden, Suecia, en 1937, se llevó a cabo una audiencia oficial del gobierno.

El Ministro de Defensa sueco indicó que se habían llevado a cabo extensas investigaciones, se habían instalado reflectores especiales y aparatos de escucha en las áreas de avistamiento, y todos los resultados fueron negativos. Ese septiembre, «aviones desconocidos» rodearon la instalación naval sueca en Karls krona varias veces. Un submarino enigmatico aparecería en Karlskrona en 1970.

Estos submarinos han sido visitantes frecuentes de las aguas en torno de Escocia e Inglaterra, de igual forma que los «fantasmas voladores». El 12 de febrero de 1965, cuatro declarantes informaron haber contemplado un «avión fantasma» sumergirse en el mar en las proximidades de Mine Head en la costa norte de Devon.

Un declarante manifestó:

«El avión era tan extraño que llamó nuestra atención. Había algo anormal en eso. No aparentaba ser diferente, pero poseía una apariencia brumoso, en cambio, no había niebla ni bruma. Vino de detrás de unos árboles. Después, literalmente, se esfumó ante nuestros ojos. Lo raro era que no emitía ningún sonido y aparentaba tener un motor. Pero indudablemente no era un planeador».

Barcos y helicópteros de la RAF registraron el área pero no pudieron localizar rastros del objeto volador.

Suceso en Argentina

Otra notable búsqueda submarina tuvo sitio en Argentina en febrero de 1960. Posteriormente de que declarantes confiables informaron haber contemplado un objeto metálico con forma de cigarro y de apariencia raro cortando las aguas del Golfo de San Matías y el Golfo Reciente. La Armada Argentina envió una gran fuerza de barcos y aviones a la zona, que, mencionado sea de paso, se encontraba en las proximidades del Círculo Antártico.

a lo largo de dos semanas, las fuerzas navales arrojaron cargas de profundidad y sondearon el Golfo Reciente con un sonar. Detectaron no uno, sino dos submarinos. Los objetos quedaron sumergidos y, si bien las autoridades argentinas pensaron tener las cosas atrapadas en el golfo, al final desaparecieron.

Un nativo de la zona fue citado por el oficial retirado del consulado británico Gordon Creighton mencionando:

«Es totalmente seguro que en las profundidades del Golfo de San Matías hay una base de platillos voladores. Estos sucesos son de conocimiento habitual en una gran zona de la Patagonia, donde es normal y gran cantidad normal que se escuche a las personas hablar de los marcianos».

En 1965, los enigmáticos submarinos hicieron acto de presencia en Australia y Nueva Zelanda, lo que causó una búsqueda intensa por porción de la Royal Australian Navy. En ese enero, un piloto de aerolínea anunció haber contemplado un objeto metálico largo, «la figura no era la de un submarino normal», en aguas poco profundas al final del puerto de Kaipara, Nueva Zelanda. Lo rodeó y sintió que no poseía superestructura pero aparentaba tener una trampilla en la parte superior. Los expertos navales no encontraron nada y dijeron que el agua era muy poco profunda para un submarino.

Cuatro meses mas tarde, se informaron tres avistamientos submarinos distintas en cinco días en las proximidades de Brisbane, Australia. Los objetos poseían por lo menos 30 metros de longitud con pequeñas construcciones montadas en sus tallos. En junio, un piloto privado, el Sr. C. Adams, y un camarógrafo de televisión, Les Hendy, observaron cinco «objetos enigmáticos» flotando en el agua a unas 241 km al norte de Bris Bane. por norma general, una cortina de silencio cayó sobre la marina australiana mas tarde de que estudiaron estos sucesos.

Avistamiento en Brasil

A la medianoche del 30 de julio de 1967, un objeto submarino luminoso sobresaltó a los tripulantes de un carguero cargado de explosivos, Naviero, frente a las costas de Brasil.

El capitán Julián Ardanza anunció:

«Nitidamente vimos un cuerpo raro a estribor del castillo de proa. Poseía 30 metros de longitud… El objeto se vio sumergido con una silueta limpia y resplandeciente y una extraña luminosidad azul y blanca. Nuestro barco mantuvo su velocidad. El objeto aumentó su velocidad y se volvió a babor pasando bajo nuestros pies. Después se esfumó muy velozmente. Era como si hubiera sido un submarino… No tengo idea de qué tipo de barco era».

Argentina, Brasil y la mayor parte de los naciones de América del Sur han probado repetidas oleadas de OVNIs en el transcurso de los últimos 20 años. Argentina además ha elaborado una serie de noticias sobre aviones enigmáticos. Estos objetos, como los aviadores fantasma escandinavos, se asemejaban a aviones convencionales, pero normalmente son grises o negros sólidos, no exponen señales ni insignias (violando así el derecho internacional) y maniobran al nivel de las copas de los árboles en un silencio inquietante.

Los OVNIs volantes y sumergibles se han observado con asiduidad en América del Sur. A las 11:40 AM del 27 de junio de 1970, ocho declarantes observaron un objeto en forma de disco en el agua frente a la costa de Leblon, un suburbio de Río de Janeiro, Brasil. Poseía unos 5.5 metros de circunferencia y poseía una boveda transparente en la parte superior.

En la parte superior del objeto se veía nitidamente a dos tripulantes, «de complexión gruesa y gran cantidad pequeños» vestidos con overoles relucientes.

Continuó a la vista durante mas o menos media hora, después se deslizó en el transcurso de la superficie del mar durante 100 yardas y se elevó en el aire. Una de las declarantes, doña María Nazaré, manifestó que pudo ver a los dos ocupantes sentados en el interior de la boveda mientras el disco volaba. Este fue uno de los mejores avistamientos raros a la luz del día de objetos sólidos.

En marzo de 1966, un agricultor argentino denominado Carlos Corosan avaló haber contemplado una insolita máquina voladora con forma de cigarro zambullirse en el Atlántico en las proximidades de Ansiado, debajo del golfo San Jorge.

Corosan manifestó:

«Era negro grisáceo y totalmente liso, sin señales visibles, ventanas o apéndices».

Cuando lo vio por vez primera, Corosan manifestó que se encontraba «traqueteando» en el aire, haciendo un ruido como el de un automóvil con un motor chisporroteante. Empezó a realizar estallidos, sonidos explosivos y después «se estrelló» en el mar. «No flotó de ninguna manera«, manifestó Corosan a los expertos.

«Sencillamente golpeó el agua con un vasto chapoteo y se hundió velozmente».

En el presente hay centenares de noticias de objetos voladores que se sumergen en cuerpos de agua y desaparecen.

Un porcentaje muy pequeño de todos los avistamientos conocidos son máquinas sólidas a simple vista autenticos de algún tipo, normalmente en la configuración en forma de disco o cigarro. Estos avistamientos forman el núcleo del enigma del platillo volante.

Sorprendentemente, casi todos estos raros avistamientos «duros» poseen sitio en las proximidades o sobre cuerpos de agua: lagos, ríos, fiordos, océanos. En otra era, las frecuentes apariciones de objetos y entes insolitos en torno del agua produjeron la tradición del «alma del agua». A veces se veía a hadas y duendes en torno de lagos y ríos, ocasionalmente recolectando agua en receptáculos de la misma manera que se ha comunicado en informes recientes.

Sorprendentemente, si bien los sucesos de OVNIs que aterrizan tierra el interior son a veces presenciados por individuos solitarios, los avistamientos de agua a veces son reportados por tripulaciones enteras de barcos y la documentación en los registros de los barcos es completa y exacta, particularmente cuando están implicados sonar y radar, lo que ocurre a veces.

Los avistamientos de agua, por lo tanto, forman un cuerpo de prueba que merece la pena considerar seriamente.

Insolitos sucesos

asimismo de todas estas evidencias extraordinarias, hubo docenas de accidentes en el mar en los que los barcos sufrieron graves daños al impactar inesperadamente con objetos metálicos en aguas abiertas; tal como sucedió hace poco con un submarino de EE. UU. que chocó con un objeto desconocido en aguas de China.

Si sencillamente desconocemos las narraciones tipo platillo y nos concentramos en los aviones enigmáticos y los submarinos enigmáticos, encontramos que hay evidencia considerable que señala que alguien está operando una fuerza aérea y una marina clandestina en este mundo, y que lo han estado haciendo durante múltiples decenios.

Hubo avistamientos de aviones enigmáticos en todo el planeta en el período 1909-1914, cuando existían muy escasos aviones primitivos hechos por el hombre. Y esos aviones poseían capacidades tan limitadas que no podrían haber sido culpables de los avistamientos. igualmente han habido informes de objetos submarinos desde 1920, y seguramente más tiempo. Muy escasas noticias extranjeras de Groenlandia y Escandinavia arribaron a los expertos en el siglo XIX.

Los patrones indicados por los datos pueden estar situados en algún sitio del remoto páramo del Círculo Polar Ártico. Estas bases podrían estar debajo del agua. Inclusive podría haber una red de túneles o canales submarinos conectados en los diferentes fiordos profundos de Escandinavia, lo que aclararia la capacidad de los submarinos para eludir a los perseguidores y reaparecer inesperadamente en los fiordos vecinos.

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Declarantes dispersos en Canadá, América del Sur y el Pacífico han anunciado constantemente encuentros inesperados con hombres con uniformes de tipo militar (pero no ningún tipo de uniforme conocido) en áreas donde se han observado OVNIs y submarinos enigmáticos. ¿Podrían haber sido personal de esta insolita y secreta marina?

Un grupo de aficionados a los OVNIs ha argumentado durante mucho tiempo que entes de otro mundo se están preparando silenciosamente para invadir y apoderarse de la Tierra. Las bases árticas podrían ser porción de su preparación, según esta hipotesis. Diferentes grupos han contemplado la actividad OVNI en el Ártico y la Antártida durante años, afirmando que los platillos voladores procedían de agujeros en los polos. Generaciones enteras de empleados públicos en Noruega y Suecia han tenido que caer en un silencio confuso, y tal vez asustado.

La Marina de EE. UU. aun guarda silencio. Pero, en algún sitio de los vastos océanos del planeta, definitivamente hay submarinos que pueden desplazarse más veloz y sumergirse más profundamente que cualquier cosa que sea propiedad de los EE. UU. u diferentes naciones. Hay aeronaves que pueden sumergirse en el agua y transformarse en submarinos. ¿A quién pertenecen? ¿Por qué se ocultan de nosotros? ¿Y qué están haciendo verdaderamente?