La muerte de Lady Di

El 31 de Agosto de 1997 a las 00:23,en el Túnel de la Plaza del Alma, el Mercedes de Dodi al-Fayed y en el que iban a bordo la princesa de Gales, conocida como “Lady di”, el Guardaespaldas, Trevor Ree Jones y el Chófer Henri Paul,tuvieron un desgraciado accidente si se le puede llamar así,el Chófer y Dodi murieron en el acto, el guardaespaldas sobrevivió al accidente y Diana murió 4 horas después de una hemorragia interna, ¿fueron victimas de algo planeado?….. entonces sería una conspiración en toda regla.

Aquí vamos a desvelar y a repasar declaraciones de diferentes personajes que días después se lanzaban pistas contradictorias en las que no cuajan todas en el mismo caso,por eso cuando en un caso como este, dificil de esclarecer juega un papel primordial el pensar que fué algo más que una casualidad,que un simple accidente,si no fuese así, no habrían tantas contradicciones en un mismo caso.

¿Porqué tantas contradicciones al caso que rodea uno de los accidentes mas famosos de la historia?.

Si hubiese sido un simple accidente no habrían tantas pistas que entran en contradicción constantemente,esto demuestra que alguien a gastado recursos para hacernos creer que no fué una conspiración,pero este caso tiene algo especial y es que cuanto más se investiga mas se da uno cuenta de que para llegar a un punto de conclusión lógico y neutral, es imposible, por la cantidad de conclusiones que puede uno llegar a dar y solo puede haber una, no varias conclusiones,¿verdad?, pués esto ya es otra prueba de que alguien le a interesado enredar y tergiversar la verdad, confundiendo con pistas falsas para no tener u obtener algún día una verdad,una conclusión que nos dé la tranquilidad de saber que és lo que pasó,pero parece que hay alguien mas poderoso que el padre de Dodi Al Fayed,Mohammed Al-Fayed,para esconder la verdad y camuflarla y envolverla de pistas falsas.

1- Si hubiesen seguido recto en el momento de cojer la dirección del túnel, hubiesen cojido la trayectoria de los campos eliseos y con un giro a la derecha hubiesen llegado al apartamento de Dodi,que estaba justo al lado del Arco del Triunfo,en un trayecto que hubiese durado no mas de 10 minutos.

¿Que necesidad había de cojer el túnel?

El jefe de la revista en París de “News Week” según él, Henri Paul quiso quedar bien y propuso ir por el puente y así dejar atrás a los “Paparazzi” que estaban acosando a la pareja.

2- En la entrada del túnel el Fiat Uno de color Blanco, que iba por delante en la parte derecha de la pista del mercedes de Dodi obligó a que el conductor Henri Paul le esquivara haciendo una brusca maniobra adelantándolo por la parte izquierda del túnel,en ese momento el coche de Dodi roza, por la parte delantera derecha a la parte izquierda trasera del Fiat Uno, lo normal es que si a usted le rozan y le hace saltar parte de la pintura de su coche usted realizaría una parada,¿verdad?, luego si viese que hay un desgraciado accidente por ese contacto tiene otro motivo para hacer una parada de auxilio, ¿verdad? pués el Fiat Uno, no hizo ninguna de la dos cosas, ¿porqué el Fiat Uno Blanco no se paró, al menos para auxiliar a la pareja, porque en esos momentos lo del parte, es lo de menos, ¿que tenía que esconder el conductor del Fiat Uno?.

Lo que hizo el conductor del Fiat Uno, fué esquivar el coche de Dodi después de golpear en la columna recuerden que el coche de Dodi fué a parar a la parte derecha del carril del túnel,el mismo carril por donde avanzaba el Fiat Uno y éste en una reacción de segundos reaccionó para esquivar el vehículo y salir del tunel sin importarle el roce que tuvieron y lo mas importante no le importó en absoluto la vida de los ocupantes del Mercedes de Dodi,una falta de humanidad completa.¿porqué no paró el Fiat Uno?.

3- Se dice que el conductor Henri Paul iba Bebido,según las pruebas de sangre que le practicaron al conductor Henri Paul tenía 1,8 miligramos de alcohol por litro de sangre,es decir el triple de lo que permitía la ley francesa, pero ahí surgen dos controversias,una es que en las imagenes que hay saliendo del hotel al Conductor Henri Paul se le observa que no tiene ningún estado de embriaguez,en ese supuesto estado el conductor debería de haber salido tambaleándose y más cuando amigos de Henri Paul decían que no tenía mucho aguante a la bebida,también el guardaespaldas declaró que si él hubiese observado cualquier estado de embriaguez a Henri Paul,él mismo se hubiese opuesto a que Henri Paul Condujese aquella noche.

4- Otra información que se agrega al caso es que en el momento del accidente se le encuentra a Henri Paul un sobre de un pago en Francos,por un valor de 2.500 euros, recuerden que todavía faltaba unos 3 años para la entrada al Euro. Richard Tomlinson,ex-agente del MI6, opinó que Henri Paul mantenía lazos con el MI6 y se deduce que ese sobre que poseía esa noche Henri Paul, venía de unos honorarios realizados a dicha organización Británica.

Los sobres igual que las pruebas en sangre se pueden añadir después y no implica para nada a Henri Paul directamente,ya que nadie sabe ni se puede saber nunca si dicho sobre fué encontrado o puesto en el momento del accidente.

También dijeron de Henri Paul que era un alcoholico, para John Macnamara, Henri Paul no era un bebedor como si de un alcoholico se tratara,las pruebas de autopsia a Henri Paul no se encontró ningún daño en el Hígado,otra prueba que demuestra que el Chófer no tenía ningún problema con la bebida.

5- El Túnel se cerró durante 4 horas,tiempo suficiente para limpiar pruebas en el caso de que hubiese alguna prueba por limpiar y tal como se nos a presentado el caso, no me extrañaría nada de que alguna limpieza se realizara, aparte de limpiar cristales y despojos del accidente.

6- Para John Macnamara, ex-jefe de la seguridad de Dodi Al-Fayed, este caso fué un asesinato sin duda, con sus 26 años de experiencia en investigación en Scotland Yard, cree que fué un asesinato.

También fué amenazado en que si efectuaba alguna investigación en París sobre el caso del accidente, sería detenido por obstrucción a la justícia, ¿desde cuando esclarecer la verdad es una obstrucción para la justicia?, otra prueba de que hay alguien que controla la verdad que nos cuentan y que no aceptan cualquier otra versión que no sea un accidente!!.

Quién puede estar interesado en que no salga otra verdad y tenga poder para parar esta o cualquier otra ¿investigación?,sí, en efecto la Corona Británica, que se a mantenido muy al margen de las críticas o dudas que puedan haber.

7- Según otra investigación el conductor del Fiat Uno Blanco ,era el periodista James Andamson hallado muerto meses después.

El coche fué vendido semanas después a un taller de automoviles,para mí y es una opinión personal, tal y como reaccionó el Fiat Uno el coche era conducido por un profesional de la conducción, quizá fuese un agente del MI6, por eso esquivó en una precisión milimétrica y en segundos el coche estrellado de Dodi y también hay ahí un detalle, a un conductor le és mas fácil esquivar, cuando prevé que puede haber un accidente, más que si no lo espera, para mí es otra prueba de que ese Fiat Uno iba predispuesto a que pasara algo,para luego estar preparado a cualquier reacción adversa que pudiese hacer el Mercedes en el que viajaba Dodi y Diana.

8- El guardaespaldas Trevor Ree Jones, dejó su trabajo como guardaespaldas después del accidente y se dedicó a llevar una tienda deportiva,pero su memoria tan frágil a veces y tambaleante, a veces recordaba cosas y otras no, yo creo y ésta es otra opinión personal que el guardaespaldas estuvo bajo mucha presión y creo que le dieron un guión escrito de lo que debía decir y sobre lo que debía recordar.

El Guardaespaldas aconsejó a Dodi que era mejor ir en dos coches, pero Dodi rechazó la propuesta, quizá si hubiese hecho caso no hubiesen muerto y con suerte el accidente hubiese recaído en el coche de señuelo y donde le podrían haber dado caza y esclarecer el asunto y saber quién era el conductor y para quién trabajaba y con qué fines, esa es otra teoría que pudiese haberse dado.

Según el Guardaespaldas la idea de ir por el túnel provino de Dodi y no del conductor como nos contaba el director de la revista “News Week” en parís.

9- Otro punto que no tiene lógica es que se tardó 20 minutos para sacar a Diana del coche ya que quedó atrapada, por el accidente dentro del vehículo, hasta ahí todo bien,pero la cosa empieza a torcerse cuando después de sacar a Diana del coche la tuvieron en ese puente 70 minutos mas, con todos los daños que tenía en su cuerpo desplazamiento del corazón a la parte central del cuerpo, aparte la hemorragia generalizada, con esta gravedad, ¿porqué no se actuó con mas rapidez, sabiendo de la gravedad?

10- Otro punto a tomar en cuenta es que dentro del túnel habia un ciclomotor de gran cilindrada esperando al coche de Lady Di, y que este apuntó con un láser a los ojos del piloto así provocando el accidente, el único que podía esclarecer toda la verdad pero que por miedo a recordar o contar toda la verdad no lo hizo y este fué el Guardaespaldas, que seguro que es el único hombre que sabe toda la verdad y todo lo que pasó en ese justo momento y que a la tumba se lo llevará y si no lo hace así, antes llegará.

11- Otra vuelta de tuerca más a la situación fué la famosa carta que escribió Lady Di y que se la entregó a su secretario personal Paul Burrell en Octubre de 1993 donde la carta dice lo siguiente:

“Esta Fase particular de mi vida,es la más peligrosa, mi esposo está planeando un accidente en mi automóvil, un problema con los frenos,y una herida seria en la cabeza para aclararle el camino para que se pueda casar, con Camila Parker”…..está claro que como ya sabemos, el Principe Carlos quería vivir el resto de su vida con el amor de su vida,Camila Parker.

También hay quién apunta que Lady Di estaba embarazada y que fué otra razón mas para acabar muerta.

Lady Di según cuentan otras investigaciones fué embalsamada una hora después a petición de las autoridades Británicas, para ocultar pruebas y no poder hacer autopsias pertinentes que nos hubiesen dicho si ella estaba o no embarazada.

12- Mohammed Al-Fayed, padre de Dodi Al-Fayed acusó directamente al Principe Felipe y al Principe Carlos de que ellos dos habían planeado, el asesinato de su hijo para matar así también a la Princesa Diana o Lady Di.

Después de juicios desenfrenados nunca pudo deemostrar lo que dijo, pero que a día de hoy sigue pensando que la Casa Real Británica tuvo la culpa de este Asesinato.

13- Y en este apartado en el 13, fué el mismo pilar en el que se dejaron el Alma, nombre del Túnel otra coincidencia más, pilar 13 túnel del Alma.

Video que habla de estos detalles: